站头修理工伏天赶“烤”人

本报7月28日讯入伏以来，岛城持续高温，许多公交人奋战在“高温线”上。市南巴士一分公司的站头修理工柳超就是其中一员。与普通修理工不同，站头修理工拼的是速度、保的是质量。今年40岁的柳超已经在这个岗位上工作了10年。

站头修理工的上班时间或从清晨6时到下午2时30分，或从下午2时到晚9时。柳超一天平均维修四五辆公交车，最多的时候一天曾修过近10辆车。这意味着他每天要冒着高温，在站点和坏车点之间多次往返。

在暑天的高温里，柳超时常需要钻到车底，直接躺在被烈日晒至四五十摄氏度的沥青路面上，查找车辆故障。高温很快就会透过薄薄的衣料传递至皮肤，有时甚至会将皮肤“烤”红。高温天气下，一名修理工一天至少要湿透两身衣服。柳超说：“想要修得快就必须全神贯注，注意力一集中就感觉不到热了。”

在青岛公交集团，像柳超这样的站头修理工还有很多。他们坚守岗位，奋战高温，为市民顺利出行提供了保障。

（记者徐美中）

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