编外“交警”为电车护驾 省内首条有轨电车线开通三周年 安全行驶近百万公里无事故
在城阳批发市场等路段，市民每天都能看见骑着摩托车、穿着反光背心的编外“交警”，每当有轨电车经过时，都会上前指挥、疏导交通。3月5日，省内首条有轨电车开通三周年，记者从公交轨道巴士公司获悉，三年来有轨电车安全行驶近百万公里无事故，运送乘客近240多万人次。目前规划，城阳区将修建7条有轨电车线路。
现场编外“交警”疏导交通
3月5日上午，记者来到城阳蔬菜批发市场，这里是省内首条有轨电车线的终点站，赶在头车到达前，林泽鹏骑着摩托车赶到了现场。停好车，林泽鹏便开始查看站点周边情况，在有轨电车到达前，他就要忙着指挥、疏导人群，以保证有轨电车安全进站。在公交轨道巴士公司，像林泽鹏这样的安全协管员，共有15人。公交轨道巴士公司总经理助理项萌告诉记者，有轨电车在轨道上运行，相比普通公交车，对安全要求更高。为保证车辆安全运行，每天清晨头班车正式发车前，要先发送一班验证车，验证车上只有驾驶员一人，中途不载客。“开通验证车，就是查看轨道情况，确定可以通行后，头班车就可以载人运行了。”在头班车发车前，协管员需要穿上保安服、反光背心，骑着摩托车奔赴各个人流密集站点，疏导、指挥交通。“有轨电车多数情况下都在封闭轨区内运行，但在多个路口，还需要与行人和社会车辆混行。”项萌说。
统计近百万公里无事故
从2016年3月5日开通至今，城阳有轨电车线作为省内首条有轨电车线，吸引了众多关注，不少市民慕名前来乘坐、体验。安全协管员，只是公交轨道巴士公司保证有轨电车安全运行的缩影。“开通至今，安全协管员上报了十余处隐患排查报告，有效保证了有轨电车安全运行。”公交轨道巴士公司董事长管恩军告诉记者，安全协管员在公司内部被称为编外“交警”。作为一项新生事物，由于市民对有轨电车运行情况不太了解，开通以来，有轨电车遇到了多起私家车违规侵入轨区现象。接到报告后，安全管理人员就会立即安排就近安全协管员赶赴现场，协助司机处理情况。开通三年来，城阳有轨电车线已安全运行近百万公里，运送乘客240多万人次。“目前，我们已在所有21个站台安装了视频监控系统，实时了解站台客流情况。”管恩军告诉记者，每辆有轨电车还都安装了“一键报警”装置，进一步提升了车辆的安全性。
开通以来，通过组织举行多次多种形式的应急演练，包括：恶劣天气、交通事故、恐怖袭击、突发火灾、公交接驳、突发断电、列车脱轨、网络安全、医疗卫生救援等10余项，检验了突发事件的应急处置能力和协同联动能力，验证了各项应急预案的合理性及可行性，强化了参演各相关方的联动、协调机制。
规划城阳将建7条有轨线路
根据规划，城阳区将修建7条有轨电车线路。省内首条有轨电车线路的成功运行，为有轨电车开通、营运积累了丰富经验，国内外多地同行纷纷赶来取经。去年，公交轨道巴士公司荣获全国“交通质量奖”，取得全国首张有轨电车运营服务AAAAA级证书。
城阳有轨电车示范线车辆首次在国内采用永磁电机驱动，具有高效安全、低噪环保、运营维护费用低等特点，是目前世界上最先进的驱动技术。目前，青岛有轨电车示范线已经逐渐成为城阳主城区市民主要的出行方式之一，作为青岛市打造千亿级轨道交通产业链项目的重要一环，青岛有轨电车示范线的建成试运营起到了很好的示范带动效应。公交轨道巴士公司将建设全省首个有轨电车驾驶员培训基地。建成后，青岛市将成为继苏州和淮安等城市后，又一个具备有轨电车驾驶员培训资质的城市。
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联手应急演练保安全
近日，交运西海岸汽车总站举行2019年突发治安事件应急演练，重点检验车站应急上报、紧急集结、应急处置、人员应急疏散及事故救护等方面的联合协同能力。随着现场总指挥下达开始命令，一名中年男性乘客拎包通过行李安检时，安检员通过显示屏发现该乘客背包内有两把长刀，随即要求开包检验，并用对讲机把情况向值班站长和安全保卫处汇报。
反恐应急处置小组人员迅速赶到现场，将其制服。与此同时，车站立即启动防恐应急预案，利用广播向现场旅客通报警情，站务人员组织旅客快速、有序疏散撤离现场。派出所民警与车站警卫人员手持棍、叉、盾将嫌疑人合围，逼至角落，将凶器击飞，一举将其擒获。应急演练活动结束后，车站通过广播通知旅客警情解除。通过演练，增强了各单位反恐防恐意识，锻炼了对突发治安事件的快速反应能力和应急处置能力。
青岛晚报/掌上青岛/青网记者徐美中
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