青岛联手临沂构筑国际贸易东西向通道 “双八政策”释放双向利好

□记者李媛报道

本报青岛讯2月21日,青岛港海铁联运及内陆港建设推介会首站走进临沂,针对临沂推出“八项商务政策”和“八项服务承诺”,并与临沂市政府、济南铁路局签署三方战略合作协议,以实际行动落实省“两会”精神,高标准助力海洋强省建设。

近年来,青岛港依托“一带一路”跨境集装箱海公铁多式联运国家示范工程,与铁路、内地企业全面合作,开通以“青岛港为轴心”辐射全国的海铁联运网络,为内地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的“黄金通道”。截至目前,青岛港已累计开通管内外班列41条,其中管内班列28条,形成了“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界”的网络布局,搭建起连接日韩、东南亚和中亚中欧中蒙的过境物流大通道。

与此同时,青岛港积极布局内陆港,建设内陆区域物流枢纽。省内内陆港实现全覆盖,实现“一市、一站、一港”布局,搭建区域物流枢纽；省外建设沿黄流域内陆港,与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐等内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地,为内陆进出口客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“东进西出”黄金通道,服务内陆地区经济社会发展。

临沂市位于鲁南临港产业带、海洋产业联动发展示范基地和东陇海国家级重点开发区域,是著名的商贸名城和物流之都。青岛港与临沂市政府和企业具有广泛的合作基础,2014年3月27日,青岛港参与合资运营的青岛港(临沂)高速物流有限公司成立,负责临沂港的经营管理,成为临沂商城国际化的组成部分。2018年年底,青岛港开通了临沂(朱保)物流园至黄岛港的出口班列,目前临沂班列为每周3班运行。

青岛港此次推出的“双八政策”,既包括减免经临沂班列集港后外贸出口集装箱在码头产生的退关、换船、改港、超期堆存费等“八项商务政策”,也涵盖进口通关由17小时压缩到12小时,出口通关由7小时压缩到5小时,效率再提升25%等“八项服务承诺”,释放了效率和效益的双向利好。

同时,青岛港与临沂市政府、济南铁路局、临沂市重点进出口企业签署战略合作协议,将在码头物流、临港产业、国际化等方面实现多方优势互补,合力构筑国际贸易东西向通道。

临沂市委副书记郑德雁在推介会上表示,青岛港加快推进内陆港建设,大力发展海铁联运,与临沂“建设内外贸融合发展试验区、创建中国物流科技城”的目标思路高度契合、彼此互补,具有开放发展、合作共赢的广阔空间。此次推介,必将进一步打通青岛—临沂内外贸联动的大通道,有力助推临沂开放发展。

青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示,“青岛港的出海口就是临沂市的家门口”。他认为,青岛港是区域性基础设施,也是山东重要的公共服务平台,为货主做好服务是青岛港的本分。2019年,青岛港将抓住山东创建自贸试验区的重大机遇,推进港口物流服务供给侧结构性改革,全力以赴减环节、提效率、降费用、强服务,为广大客户量身打造快捷高效的“端到端”全程物流服务解决方案,全面提升港口服务软实力。

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