线上线下齐发力打造购物狂欢宴
市人大代表 徐瑞泽
为市民健康便捷消费“保价护航”
政府工作报告指出，青岛市要促进消费快速增长，顺应需求新变化，提升优质产品和服务供给能力，建设面向本地居民和来青游客的消费便捷之城，打造服务周边、面向全国的区域性消费中心城市，争创国际消费中心城市。要打造区域性消费中心城市，岛城本地企业应该怎样去做呢？市人大代表、利群商业集团总裁徐瑞泽围绕促进岛城消费快速增长建言献策。
“在今年的政府工作报告中，消费领域被重点提及，这表明我们的政府越来越重视‘消费马车’对经济的拉动作用，同时也体现出政府对商贸企业在经济发展中发挥作用的肯定。”徐瑞泽表示，政府报告指出，青岛市要深度挖掘传统消费不断扩容的潜力，积极拓展新兴消费领域，要启动新一轮商业网点布局规划，推进大型批发市场、商城、购物中心、连锁超市、便利店以及各类餐饮、健身、影院等营业场所建设。作为一家立足岛城发展的商贸企业，利群是行业非常重要的承载者，有责任也有义务积极响应政府号召，围绕政府工作报告做好相应服务工作。
徐瑞泽告诉记者，对于政府工作报告中提到的诸多关于消费领域的规划性问题，以及加强质量品牌建设这一要求，利群方面同样信心十足。 “报告中提出，实施品牌驱动工程，打造青岛制造、青岛服务、青岛购物、青岛文化、青岛旅游五大品牌，加强品牌整体推广和城市综合营销，持续提升‘品牌之都’影响力。”徐瑞泽称，利群方面时刻都在准备着，并已经付诸实践，希望能够为提升“品牌之都”影响力贡献一份力量。
“去年5月，利群正式签约收购韩国乐天旗下华东区72家门店，拉开了向全国区域迅速扩张的新篇章。我们将以此为契机，持续加快全国拓展步伐，实现经营成果和社会效益齐头并进的发展格局。 ”徐瑞泽表示，在促进消费方面，当前利群正在积极寻找一个新的模式。她指出，社区生鲜行业发展迅速，但是行业在快速变革中出现了一些问题，导致老百姓利益受损，因此建议青岛市应该构建安全、便利、惠民的社区购物体系，以线下小型实体店结合线上，将新鲜、便利直接送到老百姓的家门口。
徐瑞泽指出，近年来零售的模式一直在变，但真正的零售，其关键要素却始终不会变，诸如生鲜源头采购、生鲜可追溯、产品去掉中间环节等，这些需要给到老百姓最安心、最放心、最实惠的产品，是零售最不可缺的关键要素，同时也是利群一直以来始终坚守的底线。 “关于便利化，在线上，我们对平台加以重新改版，让消费者足不出户就能买到想要的产品。 ”徐瑞泽透露，除了线上平台的搭建，在线下市场，当前，利群正深化布局社区生鲜小店，力求让老百姓买东西的时候更便捷、更健康，“无论是线上平台还是线下实体，我们的产品都可以看得到、摸得着。 ”
“伴随线上平台的不断打造以及线下网点的深化布局，未来，我们要让消费者在产生购物需求时，随时可以找到放心的门店，无论是大店还是小店，只要挂有我们利群的招牌，就可以‘闭上眼睛’去选购。 ”徐瑞泽笑着说，继续布局社区生鲜小店，将是利群2019年重点业务之一，力争为消费者提供优质、便宜的产品，打造青岛本地化社区生鲜品牌。
市人大代表 窦典梓
民营企业要自强不要做“巨婴”
今年政府工作报告中提出，要促进民营经济发展壮大，着力解决制约民营经济发展的问题和困难，鼓励民营企业建立现代企业制度，打造核心竞争力。市人大代表、青岛伟信建设投资集团公司董事长窦典梓表示，扶持民营经济的政策已比较充分，关键要看落实，民营企业要自强不要做“巨婴”，应建立现代企业制度，打造核心竞争力。
窦典梓说，当下民营经济、民营企业发展最大难题就是融资难，而融资难主要靠银行解决，这对银行来说也不轻松。因为银行也是企业，既要严格遵守贷款的规章制度，也需要规避给企业贷款的风险，“从这个角度说，是否探讨由政府来分担一部分企业融资的风险。 ”窦典梓说。
此外，对于推进乡村振兴战略，窦典梓表示，乡村振兴不等于三农问题，要“吃透”乡村振兴文件的精神，加大对乡村基层干部的培训，调动他们的激情；因地制宜做好县域规划，精准掌握当地的资源、优势、人才、土地、资金等因素；美丽中国建设的主阵地是农村，应推进田园综合体、特色小镇、农业产业园等载体的建设，推动一二三产业融合。 “与改革开放初期深圳从小渔村‘无中生有’一般崛起为经济特区来比较，现在的农村基础条件已相当不错，我们一定要有乡村真正振兴的信心和决心，俯下身子、撸起袖子加油干。”窦典梓说。
市人大代表 姜志荣
加强学前教育缓解幼儿入园难
市人大代表、青岛大学附属医院崂山院区心脏超声科教授、主任医师、博士研究生导师姜志荣指出，经前期调研发现，青岛市近年来高度重视学前教育工作，但伴随二孩入园高峰期到来，目前青岛市城区仍存在适龄儿童入园难的问题，存在公办和普惠性幼儿园缺口较大、幼儿园师资队伍编制不足等问题。针对此类问题，姜志荣提出，多渠道增加普惠性幼儿教育资源供给、加强幼儿教育管理体制机制创新、加强学前教育师资队伍建设等可行性建议。
“要加大对公办幼儿园建设的投入，再就是加强对公办园和普惠园的统筹布局。”姜志荣建议，青岛市要依托高校资源办好学前教育，充分利用高校资源，尤其要发挥青岛大学师范学院在学前教育的优势，采取合作办学等方式，为学前教育提供有力支撑。
在加强学前教育师资队伍建设方面，姜志荣认为，青岛市可以实行幼儿教师编制总量动态管理，定期根据幼儿园办园规模、幼儿数、班额数、生师比、班师比等情况核定教师需求总量，实行总量统筹管理。采取引进、招考、“特岗计划”专项招聘、政府购买服务等方式及时配齐补足教师。此外，姜志荣还指出，青岛市要严格幼儿教师队伍管理，一方面全面落实幼儿园教师持证上岗，对违反职业行为规范、影响恶劣的实行“一票否决”；另一方面要加强幼儿教师培训，建立幼儿园教师定期培训和全员轮训制度，切实提高教师专业水平和科学保教能力。
市政协委员 王润杰
精细化管理提高道路运行效率
市政协委员、交运集团党委副书记、总经理王润杰表示，随着城市化进程的加快、城市规模的不断扩张和机动车保有量的连年上升，道路资源日益紧张，交通拥堵、停车难等“城市病”增加了居民的生活成本，交通管理逐渐成为城市管理的重点、热点和焦点。在城市交通基础设施很难在短期内取得突破性进展的情况下，抓精细化交通管理成为缓解当前城市交通拥堵最行之有效的措施，以期在有限的道路资源中发挥道路效率的最大化，适应城市发展的速度和百姓出行的需要。
他认为，要进一步做好路面标识标线的提前引导。对进口与出口导向不同的道路，在车辆进入车道时应提前用实虚相间的地标导向进行注明，帮助驾驶员明确属于出路口的是左转、右转还是直行。通过规范化、人性化的路口地面导向标识，确保路面行驶车辆按需各行其道，特别对于车道较多的路口，通过这样一种标识导向，驾驶员有充分的时间作出行驶预判更显必要。按车型或车标颜色进行城区道路分类限速，在对现有限速路段的速度执行下，按照路权合理分配原则，建议对7座以下（含7座）载客车辆实行提高20%-30%的速度限定，而对于大型货车、客车等仍按最高限速要求或调研测算的合理速度标准行驶，以期最大限度提高既有道路通行能力，加大交通总量，实现道路资源利用和通行效益的最大化。
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