打造轨道交通产业链

代表团开放日

城阳区重点打造的轨道交通产业链，年产值超过700亿元，是青岛市打造的十条工业千亿级产业链之一，全国在线运营的动车组60%以上从城阳驶出，城轨地铁占全国25%的市场份额。所拥有国家高速列车技术创新中心，是全国首个“国”字号技术创新中心。昨天，城阳代表团的市人大代表就轨道交通产业示范区发展，红岛站周边高铁经济产业发展，合理优化北岸中心区农林用地布局等话题积极建言献策。

市人大代表 李国平

支持轨道交通产业示范区发展

市人大代表、中车四方车辆研究所副总工程师李国平介绍，国家高速列车技术创新中心是国家科技部、国资委共同推动建设的第一个国家技术创新中心。依托创新中心的龙头带动作用，青岛市规划布局了青岛轨道交通产业示范区。该示范区目前已经编制完成了概念规划、综合规划、专项规划等23项。同时积极协调争取国家住建部、自然资源部支持，将创新中心一期3.8平方公里用地城市规划、土地规划均已调整为建设用地。同时，积极拓展城市发展空间，计划利用3到5年时间，完成示范区内旧村改造，拆迁企业约210家，预计可腾出建设用地1万亩。2018年1月，总投资40亿元的创新中心五大平台项目集中入驻。目前，轨道交通系统集成实验室已主体竣工，高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心正在主体建设，计划4月底前建成交付；云数据中心、环境风洞综合实验室正在进行建设方案设计。新引进德国蒂森克虏伯磁技术研究室、中国航发北京航空材料研究院、哈尔滨焊接研究院、中车四方车辆所车载系统研发中心等4家科研院所，开展高速列车新技术、新材料等应用和基础前沿研究。

为加快创新中心和示范区建设，李国平建议，加强土地出让政策支持，加大建设用地比重，在2019年青岛市城市总体规划修编时，为示范区建设拓展建设用地规模，为创新中心成果转化和产业化发展预留足够空间，并给予创新中心知识产权处置的政策支持。

市人大代表 杨成文

超前谋划红岛站周边区域发展

市人大代表，城阳区上马街道朝阳社区党委书记、居委会主任杨成文建议，调整高铁周边区域规划。上马街道位于城阳区、红岛经济区和临空经济区交会处，地理位置优越。随着地铁轻轨开通及新机场的运行，红岛站将成为进出青岛的重要枢纽之一，上马街道区位优势和交通优势将更加明显。依托高铁车站推进周边区域开发建设，有利于城市空间有效拓展和内部结构整合优化，有利于调整完善产业布局，促进交通、产业、城镇融合发展。

杨成文建议，青岛市应超前谋划红岛站周边区域发展，将红岛高铁站北至河东路、西至红岛经济区边界约4平方公里的生态开敞区土地，调整为符合城市规划和土地规划用地，推动高铁经济发展，满足周边区域发展需求。

市人大代表 李温华

优化北岸中心区农林用地布局

市人大代表、城阳区工业和信息化局副局长李温华提出，在《青岛市城市总体规划（2011—2020年）》中，北岸中心区西部区域与洪江河、祥茂河两侧，特别是西部棘洪滩街道、上马街道约66.1平方公里区域被划定为农林用地。但数量众多的农村社区位于农林用地内，既不利于农村社区融入城市发展，又导致城市建设用地范围内的城市绿化用地规模相对较小，不利于北岸中心区的均衡发展。与该区域外的社区相比，生态开敞区内社区集体经济增长乏力、居民增收渠道单一、产业发展受限，社区的医疗、教育、卫生、文化等公共服务设施和道路、排水排污、供热供气等基础配套设施相对匮乏和滞后。

李温华建议，在保证建设用地规模和农林用地总量不变的基础上，合理优化北岸中心区农林用地布局，实行组团式或网格式布局，与建设用地有机融合，可将建设用地向农村社区安排，让城市建设用地与目前多数农村社区相结合，以促进农村社区发展。在保持总量不减的基础上,对农林用地布局进行优化调整,在建设项目用地中合理规划一定量的农林用地，以促进项目建设和绿化环境融合发展。 记者 黄飞

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