23年，她与高铁一同奔跑

高个子、大脸盘，眼前的梁建英言谈举止间透着女性的细腻和大气。从1995年起，这位中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称中车青岛四方公司）副总经理、总工程师已在机车车辆设计制造业耕耘了23年。她是我国高铁装备行业唯一的女总工程师，由她主持研制的CRH380A新一代高速动车组，创下了世界铁路运营试验最高速纪录。

1995年，梁建英从上海铁道大学毕业，加入中车青岛四方公司，成为一名设计师，开始了漫漫铁路征程。

2006年，中车青岛四方公司启动时速300公里高速动车组自主研发项目，梁建英担任主任设计师，这也是她第一次设计高速列车。

历经1000多个日日夜夜，在成功攻克了空气动力学、系统集成、车体、转向架等技术难关后，2007年12月，由中车青岛四方公司自主研制的国内首列时速300到350公里动车组成功下线。

历经京津、武广、郑西高速铁路累计长达两年的线路试验研究，CRH380A高速动车组研制成功，并于2010年12月在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速纪录。

2013年，“复兴号”中国标准动车组项目启动，这开启了中国高铁的新征程。

4年的艰苦攻关，换来“复兴号”惊艳问世。2017年，“复兴号”正式投入运营，并于9月在京沪高铁以350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

从一名普通技术人员成长为教授级高级工程师、总工程师、专业学科带头人和公司高管，梁建英成为中国高铁的深度见证和参与者。“能走到今天，是因为赶上了中国高铁高速发展的好时候。取得这些成绩，有赖于一个能施展能力的舞台，更离不开团队的力量。”梁建英十分谦逊地说。

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