纯电动公交,要过56道“安全关” 岛城公交全面筛查应对冬季恶劣天气,监测精细到“骨头缝里”
车辆检测现场。文/图半岛记者马正拓通讯员曲秋平报道
本报11月13日讯随着冬季的到来,岛城公交将迎来冬运保障。半岛记者13日获悉,公交集团近期启动了对旗下公交车的全面排查,并组织驾驶员、维修工等举行技能比武大赛,确保人车都做好备战冬运的准备,一旦出现雨雪等恶劣天气,能够最大程度保障市民顺利出行。据了解,随着岛城纯电动公交车的大规模推广应用,今年加大了对新车型的保养维护力度,要经过56道的安全检测才能上路运行。燃气公交车也重点检测管路是否老化泄漏,确保冬运期间“不掉链子”。
据悉,自11月12日起,公交集团在崂山巴士公司麦岛停车场,举行了装拆防滑链条比武活动。“遇到恶劣天气,需要驾驶员和维修工共同合作,才能完成防滑链条的安装和拆卸,保证顺利出车。”崂山巴士公司副总经理高安介绍,日常拆装两个轮胎的防滑链条,一般需要10分钟左右,通过技能比武,最快的小组只用了3分钟,增强了驾驶员和维修工的合作默契,提高了装拆速度,为恶劣天气车辆正常运行打下良好基础。高安表示,冬运开始之前,崂山巴士公司的700余辆公交车全都要保养到位,检查过关。所有的驾驶员、维修工都要经过冬运工作操作规程的培训,确保遇到暴雪恶劣天气及时挂上防滑链条,保障冬季市民出行安全。
一般12米的普通公交车自重10.1吨,而一部纯电动公交自重12.2吨,主要是每部车车载9组电池,根据大小有50到60块。纯电动公交车的安全制动系统尤其重要,2017年之后的新车,还配备了EBS系统(电子控制制动系统),是目前市场上先进的制动控制系统,提高了操控性和安全性,制动效果更加明显。
该分公司还有39部天然气车辆,为了保证冬运安全,每天要用被俗称为“狗鼻子”的天然气探测仪进行检查。工作人员首先将探测仪器的探嘴接触到气罐与管路的连接处,再沿着管路一直探测到与管路连接的过滤器口处,然后探测加气口,整个过程不到一刻钟,确保车辆没有漏气现象。
据介绍,青岛公交集团还将对8400余名驾驶员、1500余名修理工进行全面培训,特别是对驾龄在3年以内以及未经历过冬运的驾驶员,进行有针对性的驾驶操作技术培训,提高应急处置能力,要求驾驶员遇到雨、雪、结冰等恶劣天气,应当降低行驶速度,有计划做好运营车辆入冬前的检查维护工作,保证车辆车况完好。在冬运期间为市民提供安全、畅通、快捷的出行服务。
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