共享汽车能否驶向新经济新生活
手机扫码即可驾驶出行，心有多远，路就有多长。“出生”已有一段时日的共享汽车，如今更注重创新，更着眼于盘活存量，更瞄准消费升级。共享汽车能否“驶向”新经济、新生活？记者对此进行了调查。
提及共享汽车，人们并不陌生。统一的车型颜色、鲜明的共享LOGO、扫码即开的便捷模式让以分时租赁为主的共享汽车成为城市中的一道风景。考虑到市场培育和理念推广，共享汽车起初几乎和新能源车“绑定”，不论汽车厂商还是租赁平台，纷纷尝试以新增新能源车的形式满足共享出行。
咨询机构罗兰贝格预测，2018年中国租车市场规模将增至650亿元，盘活存量的新型共享模式潜力巨大。
“我们希望提高用车效率，为城市拥堵做‘减法\’，这也是共享的意义所在。”共享汽车平台途歌创始人王利峰说，途歌将社会闲置的租赁号牌整合利用，配上奔驰、宝马等品牌和潮流车型，不仅缓解用车难，也让出行变得更时尚。
专家认为，提高车辆使用效率，更需要加大监管的力度，特别是规范私家车使用和管理，填补法律法规空白，才能让共享汽车“开得更稳”。
让出行更加放心。记者调查发现，市面上的共享汽车多通过设置传感系统和上百个指标，集合大数据分析监测、追踪车辆和驾驶状况。算法和模型不仅实现“智慧”调度，也将根据驾驶员行为习惯和车辆本身状况进行用车排序，确保安全。
保险服务的创新，让共享出行更加安心。此前，凹凸租车与太平洋保险合作，尝试将租车车险与原车保险区分，采用租客按天购买模式，减少用户损失。
让出行体验更好。诸多平台选择创新场景服务，首汽GOFUN出行首席运营官谭奕表示，他们鼓励用户把闲置图书放在共享车里，定期捐给有需要的青少年，还在降雨较多地区的共享汽车内放置了雨伞。提供停车券、推送周边商铺用餐券、发放电影“红包”……不少共享汽车平台将出行与吃、住、娱乐充分融合，打造“生活圈”。
“关注消费体验的差异化、特色化是消费供给的重要方式。从无到有，从有到好，共享汽车正由代步工具向体验式消费、生活方式延伸。”青岛市委党校教授李光全说。
互联网总会颠覆人们对很多事物的认知。共享汽车在便捷生活、升级体验的同时，也成为科技创新应用场景和新经济、新管理的“试验田”，承载了很多想象空间。
首先是数据技术。从车变成共享车，要解决扫码开门的问题，核心是芯片、传感与大数据。“不少人认为共享车需返回工厂进行大规模的改装，然而一个智能设备，一台电脑就能实现车与人的连接。”王利峰告诉记者，共享汽车不仅是车联网应用终端，更是数据、人工智能等践行场景。
无人驾驶的布局也在开展，加速推进共享汽车从“人找车”变为“车找人”。近日，北汽集团新技术研究院与北汽新能源轻享科技完成了无人驾驶共享汽车在半封闭场景下的应用测试。
以车为载体，一系列新管理模式和经济形态就此展开。业内人士认为，共享汽车有望通过大数据将车与车、车与路连接。基于数据和算法分析，城市交通部门将更精准地进行路况预测和疏导，出行质量也将提升。
此外，共享汽车延伸出的城市测绘、物流派送等功能，也将塑造出全新的产业形态和应用市场。“以共享汽车为代表的共享经济蓬勃发展，不断缔造新的可能，将成为打开经济新动能、社会新生态的钥匙。”李光全说。(据新华社)
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