紧急备降,为了一名乘客的生命 洛杉矶至青岛航班上八旬美籍老人突发病,万米高空上演接力救援
机上乘务人员正在对发病旅客进行紧急救治。
厦航运行指挥中心连夜启动应急预案。(图片均由厦航提供)
半岛全媒体记者栾英杰马正拓
北京时间3月2日凌晨0点4分,从美国洛杉矶发往青岛的厦航MF858航班上,一名美籍老年旅客在万米高空突发疾病,全身抽搐并出现大小便失禁的情况,危在旦夕。紧急之下,机组人员立即展开救助措施,后方的厦航运行指挥中心也启动紧急预案,多方沟通后,该次航班紧急备降至俄罗斯马加丹机场,发病旅客被送往当地医院救治。由于营救及时,旅客已脱离生命危险。航班最终因此晚点5个多小时,但机上其他乘客均未抱怨,反而为厦航点赞。
■突发
老人突抽搐,机组急救助
北京时间3月1日17:15,厦门航空MF858次航班从洛杉矶正常起飞,在青岛居住工作的乘客张先生,带着孩子结束美国旅游返回青岛,当天也在这趟航班上。按照计划,航班将于3月2日早上6时许到达青岛,随后再飞往厦门。“这趟航班的上座率约有九成以上,乘客以华人面孔居多。”张先生说,一路上航行都比较正常。北京时间3月2日凌晨0点左右,睡梦中的张先生被机上的中英双语广播惊醒,原来机组在紧急询问乘客中是否有医务人员。张先生这才知道,机上有一名老年乘客突然发病,情况危急。
厦航MF858航班机长胡庆事后告诉半岛记者,3月2日凌晨0:04,就坐于该航班42E座的一名美籍老年旅客突发疾病。乘务人员发现时,老人的表情很痛苦,嘴舌也已经被咬破,嘴角出血并伴随有全身抽搐。进一步观察发现,老人的呼吸比较困难,随后还出现了大小便失禁的情况。乘务人员急忙将情况报告给客舱经理周晓瑜及机长胡庆,并启动机上急救程序。乘务人员疏散开老人身边的其他旅客,让老人平躺并开启氧气瓶为其供氧,一名乘务员为其按压虎口,试图唤醒老人意识。
■施救
乘客伸援手,无法解危症
张先生介绍,广播播出后不久,就有三名乘客自发站了出来帮忙救治。“三名乘客虽然都不是专业医务人员,但都有相关的护理经验。”机组人员介绍,在他们的协助下,乘务人员开启了机上的应急医疗箱,使用血压计、听诊器对患病老人进行诊断。经测量,患病旅客的血压已骤升至191,心率达132。通过询问老人的随行家属得知,该老年旅客为美国籍,年龄81岁,以前并无此类病史。持续观察发现,老人的血压居高不下,心率过快,性命危在旦夕。
经过长达20分钟的供氧及救护,老人的身体渐渐趋于平静,血压也有所下降。大家刚要放松喘口气,老人再次出现了危急症状,并伴随有间歇性的抽搐,基本上每抽搐15分钟左右会平静10分钟,而后又接着抽搐。同时,远在后方的厦航运行指挥中心也立即启动了黄色三级应急处置预案,相关单位迅速集结,通过卫星电话与机组商讨处置方案。
■措施
航班冒风雪,备降俄机场
此时时间已经指向了凌晨1时左右,鉴于老人的病情严重,航班需要紧急备降并及时送医治疗。“当时航班距离目的地青岛还有五六个小时的航程。”机长胡庆介绍,经过与厦航运行指挥中心协商,飞机只能就近备降。
“备降的方案有两个选择,一个是继续往前飞,降落在俄罗斯的马加丹机场；另一个是折返回去到阿拉斯加的安克雷奇机场备降。”胡庆说,飞机折返不太方便,而且耗时更长,经过综合考虑,机组一致决定在俄罗斯备降。经过和地面人员的密切协作,2日1:58,MF858航班紧急备降在马加丹机场。途中,机组人员已经和地面医护人员取得了联系,落地后,地面医护人员第一时间上机,为患病旅客打了安定剂,随后该旅客被立即送往当地医院进行急救,两名同行家属陪同前往。
机组却面临着其他问题。胡庆介绍,这是马加丹机场首次运行波音787客机,机务无法完成波音787机型的放行保障。同时,马加丹机场正值零下30摄氏度的冰雪天气,给机组进行航前准备、绕机检查和添加燃油等,都带来极大的困难。2日早上6:15,机组克服了重重困难、严谨完成了起飞前各项准备工作后,MF858航班正式从马加丹机场起飞。经了解,由于送医及时,发病旅客已经脱离生命危险。
上午10:50,MF858航班终于抵达青岛流亭国际机场,张先生等乘客顺利到家。“虽然航班延误了5个多小时,但机上乘客目睹了机组人员救助发病旅客的全过程,对航班延误都很理解。”张先生说,厦航对旅客负责的态度,受到了乘客的一直好评。
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台湾包机返航遇故障
青岛空管协调助返航
□半岛全媒体记者马正拓通讯员尚红斌刘加华报道
本报3月2日讯半岛记者3月2日获悉,日前,台湾远东航空公司执行的春运最后一班台湾往返包机遇到机械故障,无法正常起飞。青岛空管站主动作为,经过多方协调,使航班在最后允许起飞时间前的几分钟顺利起飞,并安全抵达台湾高雄,避免了航班取消或备降,为乘客提供了便利,赢得了航空公司的高度赞扬。
据悉,今年春运期间,台湾远东航空公司执行四班7389/90(高雄-青岛-高雄)往返包机,2月25日是最后一班。25日19时,青岛空管站飞行情报服务报告室值班员发现,该航班并没有在预计起飞时间正常起飞,并且超过了较长时间。经询问塔台得知,该架飞机遇到了TCAS故障。据悉,TCAS是空中防撞系统的英文缩写。
19时25分,远东航空公司电话告知,飞机的TCAS故障正在检修。“对方表示,TCAS故障是符合该公司放行标准的,而台湾高雄机场23时30分就开始宵禁,询问能否给予特殊关照,予以放行。”青岛空管值班人员接到求助后,立即请示上级运控部门。两级上级部门均答复,只要符合公司放行标准,可以放行。19时30分,远东航空公司从台北来电话,核实局方意见。值班人员告知局方意见,要求其出具飞机符合公司放行标准的证明书,并重发FPL(飞行申请报),报文中需注明TCAS故障。
随后,值班员又与该航空公司代办联系,通知其如果要在TCAS故障状态下放行航班,需要公司重发飞行申请电报,要求其督促总部尽快办理此事。19时55分,收到新的飞行申请报,报文中明确注明TCAS失效。值班员立即电告上海飞行计划室,20时整,飞行计划室发出FPL报。值班员将相关电报打印交付区域管制室,并告知塔台和进近管制室故障情况,又专门电话告知塔台管制室,高雄机场有宵禁,希望尽快放行飞机,塔台随即进行优先保障,安排其第一时间起飞。20时38分,飞机在青岛机场起飞。远东航空公司专门来电话连声道谢,感谢值班人员高效优质的服务,保障了航班尽早起飞。
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