青岛海关助力山东开放型新优势 出口平均通关时间仅为全国一半
□本报记者白晓宋弢
本报通讯员陈星华
通关改革
加快融入“一带一路”
1月8日上午,中外运山东有限公司报关代理舒建来到青岛多式联运海关监管中心,为一票货物办理通关手续。
“产自马来西亚共4个集装箱的棕榈油,经青岛入境,并经由阿拉山口口岸到哈萨克斯坦。海关仅用10来分钟就查验放行了这批货物。”舒建说,从东南亚海运至青岛,通过铁路运输至中亚乃至欧洲,这是一条贯穿陆海和东西的物流大通道。
据悉,目前,青岛多式联运海关监管中心进出口货物流向包括北美、欧洲、东亚、南亚、中亚、东南亚、蒙古、俄罗斯等国家地区,已开通中欧、中亚、中蒙、中韩等国际班列4条。
青岛海关发挥丝绸之路经济带沿线九省区域通关一体化改革牵头单位作用,携手关、检、港、铁等单位共同打造“一带一路”物流供应链一体化模式,开展多式联运监管模式改革试点,推动中欧、中亚班列快速发展。2017年以来,青岛海关辖区多式联运国际班列数量在原有4条的基础上新增6条,2017年前11个月箱量同比增长26.42%。
青岛海关统计数据显示,自2013年9月“一带一路”倡议提出以来,山东省对沿线国家贸易逐年攀升,2016年达4246亿元,增长8.8%,占全省进出口总值27.5%,对外贸进出口增长贡献率为66.6%。2017年前11个月进出口4403.9亿元,增长19.8%,增速高于全省增速2.9个百分点,这充分说明“一带一路”对山东外贸增长正在发挥显著作用。
创新服务
做大做强“海”优势
1月1日,青岛新前湾港集装箱码头,两艘美西航线集装箱大船开展整船换装作业,这也是青岛港建港以来靠岸的最大换装船舶。因为航线调整,船上一万多个集装箱将进行整船换装。
为做大做强山东“海”的优势,以服务海运业发展为切入点,2017年青岛海关提出10条共30项支持措施,包括强化国际中转功能、助力发展集装箱中转、整船换装和过境运输等,以此提升港口集聚和辐射能力,推动东北亚国际航运综合枢纽建设。
青岛邮轮母港也是受益者。2017年6月8日,在海关、检验检疫部门及船方、港方等共同见证下,来自西班牙、意大利的邮轮供船物资装载上船,这是青岛海关创新提出的“全球采购、青岛直供”保税供船业务模式,青岛邮轮母港也成为全国首家成功开展进口物资邮轮船供的邮轮港口。
据统计,去年前11个月,青岛港办理国际转运113万标箱,同比增长42%,开展整船换装业务同比增长7%,青岛海关办理供船物料审批货值增长21%。
去繁就简
通关时间再压缩
1月3日,青岛港集装箱自动化码头,卸船后未申报的集装箱直接进入海关大型集装箱检查设备,实行“先期机检”,海关对机检图像进行分析,查验无误后对货物实施电子放行,与原来的机检查验模式相比,省去了搬倒箱的环节,节约了作业时间。
2017年,青岛海关在青岛港集装箱自动化码头、董家口港、多式联运海关监管中心开展“智慧监管”改革。对进出境船舶、货物、物品实行闭合式、信息化、集约化管理,加大物联网、大数据、人工智能等新技术应用,打造口岸智能监管示范点,并推动建立关务、检务、港务、商务、船务、金融服务全程全网联合作业机制,实现口岸通关大提速。
目前,青岛海关智慧监管通过对接青岛港自动化码头,卡口自动放行、分流集装箱,使用安全智能锁自动施解封等措施,实现实货监管作业100%无纸化作业、环节压缩1/3,让查验前准备时间、卡口运转时间、物流监控各环节海关审批作业时间均下降30%,预估每年可为自动化码头降低物流成本3000多万元。
2017年以来,围绕“去繁琐、减动作、优流程、增效能”,青岛海关制订30余项具体工作措施,推动货物通关时间再压缩。2017年前11个月,青岛海关进口平均通关时间为17.28小时,较2016年下降34.02%,在去年压缩通关时间的基础上,实现了再压缩三分之一；出口平均通关时间为0.57小时,仅为全国海关平均通关时间的一半。
新闻推荐
□记者张忠德报道本报青岛讯在人社部日前公布的2017年第四批国家级充分就业社区名单中,全国共有194个社区入选,山东省入选8个,青岛西海岸新区辛安街道薛家泊子作为青岛唯一入选社区名...
青岛新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是青岛这个家。