触碰未来的驾趣体验 宝马完善新能源生态系统
随着全新BMW i Vision Dynamics概念车在法兰克福车展的亮相，宝马集团电动车战略的第二个十年拉开帷幕。据悉到2025年，宝马的电动车家族将扩大至25款车型，其中12款为纯电动车型。目前在中国市场，宝马新能源车型主推的车型分为两种，一是插电混动的PHEV，还有一种是纯电动的BEV车型。而此次青岛的试驾活动中，宝马的新能源家族也来了一个集体亮相，PHEV车型涵盖了X1、X5、7系、i8，而BEV车型为i3。让人们对宝马目前取得的成就有了更直观的感受。
“对于宝马集团，BMW i不仅是关于电动出行，它更是我们创新的平台，创新的源泉。”刘智博士如是说。
宝马对于科技和创新的理念是深入骨髓的，早在45年前，便已开始对新能源车的探索。1972年的夏季奥运会上两辆名为1602e的橙色宝马车登场，搭载与博世共同开发的电动马达，配合铅酸蓄电池供电，最高时速为每小时100公里，惊艳世人。而今天全新BMW i Vision Dynamics概念车的续航里程已超过600公里，最高车速超过200公里/小时，百公里加速仅需4秒，宝马带给我们的不仅仅是“零排放”环保，还有不变的不羁驾控体验。
独步江湖BMW i3 新手也能体验的驾驶乐趣
本次试驾中感受最深的应该就是纯电动驱动的BMW i3。作为一个不太会开车的新手，纯电动车i3的驾驶方式是我特别喜欢的地方。操作起来简单清晰，给电就走，松开加速踏板就停，完全不会手忙脚乱，并且爆发力十足，能安全体验到推背感，这是我这样的驾驶菜鸟之前无法想象的。因为有制动能量回收系统的设定，驾驶员逐步松开踏板，车辆就会产生明显的减速效果，以此来回收能量。如果驾驶技术过关，全程甚至都可以只用单踏板完成行车。
BMW i3独步江湖的核心就是只闻其名不见其形的BMW eDrive系统。eDrive技术单元包括电动机、锂离子高性能蓄电池和智能能量管理系统，听上去跟别的电动车似乎没什么区别，却能输出高达125 KW动力的最大功率以及250N·m的最大扭矩，更拥有3.8秒完成0-60公里/小时的加速性能。确保了BMW i3驾驶感受平顺，足以媲美市面上很多2.0升涡轮增压发动机，而且没有丝毫迟滞。
对于BMW，如果一辆车没有了“驾驶乐趣”就如同失去了灵魂。为了实现这个目标，工程师们除了提高BMW i3升级款的动力表现，也在轻量化上下足了功夫。不同于传统的车身设计，BMW i3升级款用碳纤维来制造标准驾驶舱，不仅大幅降低了重量又提高了强度，同时，这种设计还让车辆的重心下移，使BMW i3升级款更加安全、灵活。内饰通过大量使用环保材质和自然原料尽可能减掉了所有的“赘肉”，如此努力最终让BMW i3升级款的重量只有1.3吨。
底盘调校上，BMW i3升级款同样深得家族真传。前麦弗逊、后多连杆式独立悬架在BMW工程师的妙手调校下变得韧性十足。除了能过滤掉大部分路面起伏之外，对于车身姿态的控制也恰到好处，4.93米的转弯半径让它在狭小的空间里依然可以自由腾挪。
如今，BMW i3不仅设计与理念领先，更是一款充满驾驶乐趣和实用性并存的电动车。开着它，你就能时刻感觉到，这就是一台基因纯正的BMW。
从出生到转世 不变的环保优等生
为了让灵魂能追上身体，BMW i3采用了大量的碳纤维材料，让车身尽量保持轻盈的同时，结合强大的eDrive技术和空气动力学套件最大化地提高电能使用率，BMW i3只有1.3吨的体重却能一口气跑出250公里，百公里耗电量仅为12.5千瓦时。
从BMW i3出生，节能环保早已在方方面面体现。出生地莱比锡工厂有四座专用的风能发电设备，确保了BMW i3生产所需电能100%由风力提供，整体能耗一举降低50%；同时生产过程精打细算，水消耗也减少了多达70%，95%回收率的BMW i3绝对是数一数二的优秀毕业生。
而环保方面，人们关注的不仅是行驶过程中的“零排放”，车子在报废后带来的环境问题也同样重要。这一点，宝马并没有忽略。车内饰大量自然原料几乎可以实现100%的回收使用；车身中的碳纤维材料在宝马的特殊工艺下也将被最大程度地二次使用，而电动车最难处理的电池问题更是没有被放过，在宝马集团的创新公园——Wackersdorf工厂里，部分忙碌穿梭的自动机器人身上安装的正是由BMW i3回收的电池组，而未来，这些电池还将被用在更广泛的空间。
年底覆盖超60个城市 实力企业让充电不再发愁
电动车最让人发愁的可能就是充电了，目前分布的充电桩还较少，而自家安装的费用也不是普通家庭能承受的。而作为实力企业的宝马，要做的就是将电动车推而广之，普通人也能放心使用，为消费者解决一切后顾之忧。为此，宝马已与行业领先的充电运营商合作，至2017年底，即时充电桩在中国的数量将突破性地超过65,000个，覆盖超过60个城市。其中包括一、二、三线城市，并逐步覆盖新能源市场发展迅速的四、五线城市。并且即时充电桩分布在城市的主要交通枢纽和商业中心，为宝马的新能源客户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。
除了与充电服务运营商的强强联手，宝马在私人充电服务领域同样处于行业领先地位。宝马为新能源车主提供免费的BMW充电墙盒及基础安装服务。至2017年底，BMW私人充电装置将扩展到全国100个城市，覆盖90%的一至三线城市。新一代BMW充电墙盒只需 3.8小时就能为BMW i3升级款充电80%，充电速度更快。广泛的网络布局和快捷的充电，将为国内消费者带来更佳的用户体验。
快速扩张的充电网络布局，也标志着宝马集团在中国建设可持续的汽车新能源生态系统迈出了坚实的一步。根据规划，宝马集团将通过在研发能力、电池技术、创新科技、品牌与产品布局、充电网络、电动出行服务六大领域的建设，打造一个完善的新能源生态系统。
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