“海豚形”城际动车组青岛下线最高时速200公里车厢内可无线上网
乘客试乘小编组城际动车组驾驶员在驾驶小编组城际动车组新华社青岛9月9日电我国首列4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A城际动车组完成厂内的动态调试，9日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这也是我国首批采用小编组的CRH6型城际动车组。
中车四方股份公司技术中心副主任梁君海介绍，城际动车组是专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具。中车四方股份公司基于先进的高速动车组技术，融合地铁特点，搭建了我国首个城际动车组平台——CRH6型城际动车组。该平台下有8辆编组的CRH6A和CRH6F两种速度等级车型，4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A是两者“短编版”。
梁君海说，小编组城际动车组是针对城际铁路客流具有“潮汐性”特点而研制的。CRH6A-A和CRH6F-A 运营组织灵活，既可4辆编组单独运营，也可重联成8辆编组的列车运行。客流高峰期，通过重联运行可满足大运量需求；客流平峰期单独运行，能够降低运营成本，有利于增加发车密度，实现城际铁路“公交化”运营。
据了解，CRH6A-A和CRH6F-A具有“速度快、载客量大、快起快停、快上快下”等优点，特别适应城际铁路“快速、大运量、高密度、公交化”的运营需求。
梁君海介绍，CRH6A-A和CRH6F-A的车头仿照了海豚的流线外形，不仅灵动美观，还降低了气动阻力。CRH6A-A最高运行时速可达200公里，CRH6F-A为160公里，最大载客量分别达到688人和875人。
同时，CRH6A-A和CRH6F-A采用了大开度的塞拉门，并增加车门数量，保障乘客快速上下车，以缩短停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到1.1米，并且座椅采用“2+2”布置，使得车内的通行空间更宽敞。此外，两列车都配备了WiFi，乘客可在车厢内无线上网。
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时速250公里等级动车组下线
新华社石家庄9月9日电（记者李俊义）记者从中车唐车公司了解到，9月8日，新型CRH3A动车组在该公司下线，这是我国目前最先进的时速250公里等级动车组，也是目前国内唯一既适用时速200至250公里高铁客运专线，又适用时速160至250公里城际市域铁路的主力车型，可实现从干线铁路到市域交通的无缝衔接。
据介绍，新型CRH3A动车组将在西(安)成(都)铁路客运专线载客运营，为快速公交化“互联互通”客运服务增添新动力。新型CRH3A动车组采用4动4拖8辆编组，定员616人。CRH3A动车组定位于干线铁路、城际铁路的快速公交化客运服务，能够满足经济圈、城市群之间的城际铁路快速“互联互通”。针对西成铁路客运专线等超大桥隧比运营环境，新型CRH3A动车组不仅具有抗风、雨、雾等恶劣天气的能力，还大幅降低了列车运行时的车内噪音。
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