中国船柴总部落户海西湾
早报讯 昨日，中国船舶重工集团柴油机有限公司（以下简称中国船柴）成立揭牌仪式在西海岸新区举行，公司将致力成为国内最具竞争力的柴油机研制与服务企业。新区船舶海工产业发展联盟再添新成员，新旧动能转换再添新动力。目前，海西湾已聚集100余家船舶制造与海工企业及各类配套企业。力争到2020年，成为我国重要的高端船舶建造产业基地和世界级海洋工程装备基地，船舶海工产业实现产值超过500亿元。
生产制造船用低速柴油机
揭牌仪式上，中国船柴、温特图尔发动机有限公司、曼恩动力设备有限公司、日本发动机股份有限公司、中国船舶重工国际贸易有限公司进行了专利公司许可证集中签约。中国船柴是由中国船舶重工集团公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司和中国船舶重工股份有限公司共同出资组建。总部位于西海岸新区海西湾造修船产业基地，下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地，公司总资产达106亿元，具备年产400万马力低速柴油机能力。公司主营业务为船用低速柴油机生产制造及售后服务、陆用电站主机生产制造及售后服务、能源装备生产制造、柴油机关重配套件及舰船零部件生产制造等，生产环节涵盖铸造、焊接、热处理、机械加工、总装、调试售后服务等。
占国内市场份额“半壁江山”
中国船柴总部统一负责战略规划、市场开发与销售、服务保障与培训、集成研发与设计、经济运行、供应商管理（配套产业链）、财务管控与资本运作。在青岛利用临海和港池发运优势，重点发展研发设计中心、服务保障中心、备件配套中心和全系列柴油机大件加工、总装调试生产基地。三个制造基地则根据总部安排，负责具体生产制造。“现在全球的低速柴油机已经形成了统一的市场和服务体系，使用这几家公司的专利生产低速柴油机已经成为业内的惯例。”中国船舶重工集团柴油机有限公司总经理史玉高说。中国船柴引进的三大专利，具有缸径300-980mm范围全系列二冲程船用低速柴油机制造、调试、服务经验和能力，产品所配船舶涵盖了从散货、油轮到集装箱船等几乎所有船型。公司即将完成的双燃料柴油机测试系统将进一步扩大公司产品序列，具备先进绿色环保机型的生产试验能力，为扩大船舶动力市场份额提供助力。“我们的低速柴油机产品将占国内市场份额的‘半壁江山\’，约占国际市场份额的15%到20%。 ”史玉高介绍。
100余家海工企业聚集海西湾
海西湾已形成国内海工行业最完整的一条产业链，聚集了100余家船舶制造与海工企业及各类配套企业，形成了以船舶修造和海洋工程为龙头，从大型船舶主机曲轴到大型低速船用柴油发动机、船舶电力推进系统、港口及船用机械等完整产业链和产业配套能力的大型产业集群。 （记者 刘海龙通讯员 张海铎 王亚林 摄影报道）
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