火车当起了“网约车”“顺风车” 济铁青岛机务段精准发力 保障人员出勤和物资运输
近期，全国本土疫情呈现点多、面广、频发的特点，既要保障防疫，又要确保国际国内物资运输，“铁老大”该如何应对？中国铁路济南局青岛机务段想到的应对之策是：将1900余名乘务员集中管理，把火车开成“网约车”“顺风车”，确保人员出退勤、机班供应等。
1900余名乘务员集中管理
青岛机务段主要担当京沪高铁、胶济客专、青盐线、青荣城际、济青高速、日兰高速、潍莱高速区段的动车组牵引任务116对；担当普通旅客列车43对，担当货运列车224对；小运转机车17台，固定调车机33台，全段牵引区间总里程5848公里。从3月11日起，该段淄博段区部分机车乘务员接到通知后，迅速集结，当晚6时入住淄博段区公寓开始集中管理。随后，各段区1900余名乘务员也陆续接到通知，分别住进了青岛、莱西、黄岛、即墨、烟台、淄博、临淄等各地租赁的23家宾馆，实施集中管理。职工出退勤、上下班点对点专车接送，避免与外界接触，开启了“两点一线”的生活模式。
化解职工焦躁情绪
集中管理时间一长，职工们普遍开始出现浮躁情绪，家属也多有情绪。了解到这一情况后，该车间班子成员、党支部书记及带班工长及时靠上去做好队伍稳定工作。党总支书记孙猛在东风整备所、车间主任王宏大在黄岛整备所积极做好职工思想工作，利用视频通话方式，与职工家属对话，了解家中困难，宣传集中管理的重要性和必要性，取得大家支持。
各班带班工长也利用休班时间积极与家属对话，了解家中情况。实行集中管理初期，41名异地职工对所入住宾馆的伙食、住宿卫生情况不满意。带班工长杜凯在做好安抚工作同时，及时汇报，又去考察其他宾馆情况，更换后的住宿条件受到大家认可。东风整备所职工在实行集中管理后，整备所缺少被褥，负责人王志健主动联系购买，在寒潮降温前解决了这一问题。马雷负责黄岛伙食团的食材采购，为防范封控后采购困难，他提前动手，3月8日便大量采购粮油蔬菜，储备了足够2个月所需，解除了后顾之忧。
一线上的你我他
在抗击疫情的战场上，涌现出一个个抗疫保畅通的暖心故事。青岛机务段淄博整备车车间48名党员和5名团员写下抗疫决心书，他们岗位不同但目标一致。黄岛整备所甲班一名职工生病期间恰逢生活小区被封控，导致作业人员紧张，党员徐永周、吕见江主动担负起他所在岗位的工作任务，期间，机车避雷器普查发现多台不符合技术要求，需要更换，而该项工作需要两人协作才能完成，徐永周在完成带班工长工作同时，主动上车帮忙。至今已对当班期间普查出的7台机车完成了避雷器更换。
火车当起“网约车”“顺风车”
有些地区管控措施升级后，部分道路实施交通管控，导致乘务员无法正常交接班。为此，中国铁路济南局青岛机务段申请开通了铁路版“网约车”“顺风车”。
“这台机车是专程来接我们的，我们马上可以去接班了。”3月14日，随着一声汽笛声响，淄博到东风道路交通封控区的机车乘务员们踏上值乘任务之路。这台机车被乘务员们称为铁路版“网约车”，在中国铁路济南局公司调度所安排下，一台特别机车往返于淄博段区与东风公寓，接送乘务员出退勤，确保机班供应，保障国际、国内物资运输。
“感谢专门送来的折叠床、床垫子，下了班可以舒舒服服睡上一觉了！”16日，受管控影响在单位集中管理上班的整备车间的师傅们高兴地说。“这些生活用品、防疫物资，是这台车顺路捎过来的！”19日，受道路交通管控影响，身在青州南、昌乐、潍坊西站调车机上的乘务员终于接到了物品。这台机车被乘务员们称为铁路版“顺风车”，报批后，该段利用潍坊调度机换车时机，给青州南、昌乐、潍坊西乘务员捎去物品补给，保证外点调车机乘务员正常生活。
观海新闻/青岛晚报记者徐美中通讯员唐晓欢
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