卖车先拆车?三元催化器的“坑”不小 二手车拆原装件以次充好成灰色产业链,“谁主张谁举证”让购车者投诉谁
三元催化器位置有明显更换痕迹。刘先生提供半岛全媒体记者孙桂东
刘先生在几个月前买了一辆二手车,驾驶时总感觉车内有臭味,去4S店一检查才发现,原厂三元催化器被换成廉价替代品……半岛全媒体记者近日调查了解到,汽车原厂三元催化器中含有贵重金属,一个价值几千元到上万元。为了牟利,许多车商拆掉原厂三元催化器倒卖,甚至部分车主卖车前也拆卖原厂件,一辆普通车一拆一换就能获一两千差价。“三元催化器是净化汽车尾气的核心部件,被拆除或者以残次品替代以后,让车辆或直接变成“黄标车”,严重污染大气环境。”业内人士说道。
二手车俩月三进维修厂
9月27日,刘先生拨打半岛96663热线反映,他在今年7月份购买了一辆二手车,谁知道买回家后烦心事不断。
“我是通过朋友,从莱西一家二手车商买了一辆雪佛兰轿车,这辆车显示是2011年上牌,里程跑了7万多公里。”刘先生介绍,他最终以19800元买下这辆车并过户,“车商说车辆跑得少,肯定不是事故车、泡水车或者火烧车,也没有经过大修。”
刘先生把车开回家没几天,发动机突然罢工启动不了,只好将车拖到汽修厂。经检查是发动机故障,他花费300多元更换一些部件。修完刚使用没几天,这辆车再次发生故障。“汽修师傅说,这辆车显示10年跑了7万多公里,肯定调表了而且大修过,里边许多元件老旧损坏,只能先简单维修一下,看看能使用多久。”刘先生说道。
车辆第二次维修后没多久,刘先生驾车去加油站加油时,车辆突然冒起黑烟。“我以为是车辆起火了赶紧查看,结果是发动机漏油了。不到两个月的时间三次进汽修厂,前后花了3000元,而买车的费用也就不到两万元。”刘先生无奈道。
“二手车真是买得起,开不起,后续的费用太高了。”刘先生说,这辆二车手后续还检查出更多问题,“汽修师傅一看,原厂三元催化器也被拆掉了,换上了一个几百元的廉价替代品。”
原厂三元催化器“早没了”
“我是第一次买车,对这些细节并不懂,对方只保证不是泡水车、火烧车以及大修车,这样的一些小细节,合同里并没有约定。”刘先生称,他这辆车的原厂与副厂三元催化器,两者相差两三千元,“如果对方明确告知不是原厂三元催化器,我肯定要压低价格。”
接到刘先生的反映后,记者联系到他买车的二手车商负责人郑先生。郑先生表示:“当时刘先生在朋友介绍下过来买车,想买一辆价格相对优惠的。当时我也对刘先生表示,这辆车年限比较久,只能保证没有大事故、没有泡水没有火烧,其他的不敢保证。因此,在合同里也没有更多约定。”
郑先生称,刘先生这辆车的三元催化器,他们从4S店买来的时候就已经“没有了”。原厂三元催化器被换,具体怎么回事他们也不知道。
“偷换原厂件”投诉频发
记者调查得知,在购买二手车的时候,有不少人遭遇与刘先生类似的烦心事。市民赵先生说,他通过车商购买一辆二手商务车,使用几天之后发动机故障灯突然亮起,排气筒冒黑烟,车辆内部有异味,“后来到维修厂一问,才发现三元催化器被偷换了。”
“找车商对方也不承认,当时合同里也没约定。”赵先生说,已经过去了一段时间,没有办法证明原厂三元催化器是被车商偷走了,最后只能自掏4000多元更换了一个新的。
在新浪微博黑猫投诉平台上也有类似投诉:山东枣庄的张先生,2021年5月30日通过网络平台购买一辆二手车,商量好价格付订金后乘高铁去河北看车。出售方最初承诺原版原漆无事故、水淹、火烧,张先生到现场看车找第三方检测,查出车辆4S店维保记录,右前门更换、右前门边梁整形维修,大灯维修处理,属于事故车辆、调表车,最终以69500元成交过户,出售方承诺发动机、变速箱一年或20000公里质保。完成交易后,张先生在保养车辆时发现原厂三元催化器被更换,发动机报过两次故障灯、排气异响,如果长时间用假三元催化器容易造成高热、排气不达标,车辆有安全隐患。张先生后来发现,卖车的也是二手车商,如今面临投诉无门的状况。
山东德衡律师事务所律师马维永说,作为合同约定的双方,都要按照合同中约定的履行。对于刘先生和赵先生的遭遇,按照“谁主张谁举证”原则,当事人需要提供证明发动机三元催化器是二手车商提前弄走的。或者在买车之前,在合同里约定好相关内容。
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