千亿级新能源汽车产业崛起
大沽河、小沽河等60多条河流穿城而过，让地处青岛最北端的莱西市，素来拥有了“水乡”美誉，经过多年的创新开拓发展，积淀成为现代制造产业丰厚的特色区域。青岛“十四五”规划纲要提出，莱西市将要建设国家城乡融合发展实验区、国家现代农业示范区、青岛先进制造业基地，打造成独立的综合性节点城市和青烟协同发展的战略节点。面对新的机遇，莱西市将如何换道超车，是当下摆在莱西人面前的一张新考卷。 4月中旬，早报记者深入调查了解到，正在崛起的新能源汽车千亿级产业集群、芯片、基金小镇等特色产业，已经让莱西市以崭新的姿态，在前行的道路上高歌猛进。
助力青岛打造新能源汽车世界高地
2014年9月，北汽新能源在青岛莱西的生产基地开工，成为青岛第一家整车生产、销售新能源汽车的综合基地，这也是国家首张新能源纯电动车生产牌照获得者，也是国家级绿色工厂。规划新能源纯电动车总产能35万台/年。
今年2月1日，莱西市与北京汽车制造厂（青岛）有限公司签订整车制造总部基地项目二期投资合作协议，计划将北京汽车制造厂有限公司黄骅公司注册地及河北黄骅基地传统燃油商用车＋新能源商用车资质、传统燃油乘用车＋新能源乘用车资质、传统燃油客车＋新能源客车资质、传统燃油专用车＋新能源专用车资质、二类军车生产资质及黄骅基地总部年产3万辆整车资质及产能转移至莱西市。
据了解，整车制造总部基地一、二期总投资152亿元，占地1100亩，规划厂房建筑面积约40万平方米。一期项目投资77亿元，项目已于2020年5月签约，2020年7月开工。据介绍，莱西发挥北京汽车龙头作用，不断建链强链延链，推动新能源汽车产业链不断壮大。引进北京汽车制造厂整车制造总部基地产业园项目，成为青岛市首个一线品牌整车全资质总部企业。新增柳州五菱等上下游企业14家，本地配套率达到51％，助力青岛打造世界新能源汽车产业高地。
此外，莱西市又与山东富路勇士汽车有限公司和北京汽车制造厂 （青岛）有限公司达成合作意向，确定四大项目集中落地莱西市姜山镇，包括北京汽车制造总部及河北黄骅基地、富路勇士总部及生产基地全部搬迁至莱西市，以及五菱柳机70万套发动机生产和韩国蓝星动力系统项目、北京汽车制造零部件产业园项目、国家级汽车研发中心项目。截至2020年底，莱西市已成功引进整车生产企业2家，配套生产企业54家，全市新能源产业总产值54.7亿元。
完善产业链芯片、基金小镇呼之欲出
2021年是青岛的 “项目落地年”，也是“十四五”的崭新开端，莱西市将继续紧紧围绕“1+5+4”目标体系，加快建设大青岛北部绿色崛起的典范之城，坚持提质增效、转型升级，推进产业基础高级化、产业链现代化，加快培育壮大新能源汽车等战略性新兴产业，积极扶持北汽新能源改革转型，加快建设北京汽车整车制造总部基地、五菱柳机年产70万套发动机等重点项目，力争年底前新一代212吉普、勇士等6款车型下线，加快隆起千亿级产业集群。
产业集群不只是培养一个个龙头企业，也不只是完善一条条产业链，还是包含龙头企业、产业链上下游企业以及众多相关联的科研单位、金融机构、其他中介服务一体的相对完整的产业生态体系。以位于姜山镇的新能源汽车产业集群为例，在北汽新能源青岛基地、北京汽车制造厂总部基地的吸引下，国轩电池、泰和兴业、鑫和宇泰等40余家配套企业相继落户，新能源汽车本地配套率达50%。不仅有龙头企业，入驻半导体企业300家以上、年产值100亿元以上的芯片小镇，拟募集基金规模1829亿元的基金小镇，为莱西导入智能制造、生物健康、现代物流等项目的中科育成产业研究院也纷至沓来。
在产业集群的巨大推动力下，莱西的新能源汽车产业将迎来爆发式增长，北京汽车制造厂明年将有6款车型下线，“十四五”期间北京汽车制造厂将具备年产10万辆商用车、5万辆乘用车的总部生产基地和国家级研发中心功能，届时莱西将构建汽车工业互联网生态系统，打造成世界级汽车产业高地。
莱西莱阳一体化打造高端制造业基地
根据规划，山东省将以国家级城乡融合发展试验区为抓手，加快引导产业和人口向城镇集聚，促进大中小城市和小城镇协调发展，在推进新型城镇化发展上求突破开新局；形成承接济青核心城市辐射、带动周边区县协同发展的重要节点；支持建设莱西莱阳等一体化发展示范区，打造区域融合战略支点。
作为青岛最北端的城市，莱西与莱阳区位紧邻，经济开发区相接，多个街镇相邻，空间相向发展态势明显，莱西莱阳一体化发展有利于巩固莱西交通枢纽地位，协同胶东五市构建“一小时经济圈”。
融合区域产业发展优势，将事半功倍。莱西莱阳一体化发展有助于莱西打造青岛北部高端制造业基地，携手莱阳建设在北方具有影响力的新能源汽车产业集聚区，承接青岛、烟台产业溢出资源;从城镇构架看，莱西莱阳一体化发展，有利于莱西与莱阳携手构建胶东半岛都市圈重要节点城市。
另外，大好的自然生态，成为莱西得天独厚的优势。莱西拥有莱西湖、大青山、大沽河、姜山湿地，莱阳拥有白龙河、蚬河、国家地质公园等多重自然景观，两地拥有丰富的淡水资源，拥有良好宜居宜游环境。可以说，莱西莱阳一体化发展，有利于共同创建胶东半岛地区具有田园风光特色的休闲旅游目的地。接下来，莱西莱阳一体化发展能够有效对城乡一二三产融合、跨行政区同城化发展进行破题。从地缘文化看，莱西莱阳两地长期以来历史相接、文化相通，具备同城化发展基础。目前，作为省、市重点工作，莱西莱阳一体化发展示范区建设正在加快推进。
延伸
铁路枢纽打通“任督二脉”
随着多条铁路枢纽建立，莱西基本形成一市三站四线的半岛铁路枢纽格局。至此，莱西交通的“任督二脉”被打开。从山东半岛视角看莱西，地处青岛、潍坊、烟台、威海四大城市之间，是青烟潍威“1小时经济圈”的交通枢纽。随着潍莱高铁、莱荣高铁等重大交通基础设施的建设，莱西区位优势、空间优势将更加突出。
潍莱高铁去年开通运行，莱西正式迈入“高铁时代”。潍莱高铁开通后，乘坐高铁从莱西到济南由过去2.5小时，缩短至1小时20分钟，从威海、烟台到济南的时间也缩短1小时。 2020年10月31日开工建设的莱荣高铁，线路西端起自潍莱铁路莱西站，向东经莱阳市，东端至青荣城际荣成站接轨，未来也将和潍莱高铁在莱西站衔接。目前，莱西已基本形成一市三站（莱西站、莱西南站、夏格庄站）四线（蓝烟铁路、潍莱高铁、青荣城际、莱荣高铁）的半岛铁路枢纽格局。随着铁路辐射能力的不断提升，莱西市由青岛城市发展的 “大后方”，阔步走向前台，成为青烟潍城市群会客厅。
本版撰稿摄影 观海新闻/青岛早报记者 康晓欢 通讯员 周钰翔
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