40分钟,主城区可抵市内各区市 青岛提出2025年“通勤目标”,胶东经济圈1.5小时通达
平度、莱西均已开行至青岛主城区的市域往返列车。莱西至青岛主城区最快28分钟可达,平度至青岛主城区最快40分钟可达。资料图片半岛全媒体记者马正拓
到2025年,基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、主要航空枢纽城市3小时覆盖”……2月8日召开的2021年全市交通运输工作会议上提出,“十四五”是交通发展的“重要窗口期”和“关键突破期”。全市交通运输系统将按照“加快建设交通强国”的总体部署,以建设人民满意交通为出发点和落脚点,突出立体融合,综合交通网络更加高效；突出量质齐升,交通运输服务更加优质；突出互联互通,对外开放能级更加突出；突出动能转换,可持续发展能力更加强劲；突出共建共治共享,行业治理体系更加完善。
2020年是“十三五”收官之年。五年来,青岛交通运输系统抓住交通基础设施建设、运输服务水平提升的“黄金期”,凝心聚力、砥砺前行,加快构建现代综合交通运输体系,推动行业转型升级,促进新老业态融合发展,交通基础设施从“连线成片”到“基本成网”,运输服务从“走得了”到“走得好”,初步形成以空港、海港为辐射中心,以高速铁路、高速公路为骨干,与城市交通紧密衔接的现代化综合交通运输网络,有力支撑了新发展格局。
2020年,全市交通运输系统顺应群众期盼,办成八大民生实事:
一是成功创建全国公交都市建设示范城市,优化公交线路97条,解决李沧惠水和苑等热点区域和公交地铁接驳等出行难题。
二是地铁1号线北段、地铁8号线北段开通,青岛地铁进入六线联动、规模化组网运营的新阶段。
三是潍莱高铁建成通车,结束平度不通高铁的历史,在全省率先实现“县县通高铁”。今年刚开通的市域列车,更是开启高铁“公交化”时代,平度、莱西两市迎来突破发展的新机遇。
四是双元路双积路节点立交、双元路拓宽等一批改善型道路工程建成通车,华中路贯通、胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道等一批瓶颈路段开工建设。
五是投资71.4亿元建设养护农村公路1815公里,农村路网结构得到极大优化。
六是完成2473个行政村通户道路硬化,农村基本实现“户户通”,解决了村民出行最后“一米”问题。
七是获批商贸服务型国家物流枢纽,连同2019年获批的生产服务型(港口型)国家物流枢纽,青岛成为全国类型最完备的物流枢纽,为经济发展再添新动力。
八是加强公路保通保畅保运,减免高速公路通行费约13亿元,有力支撑“六稳”“六保”任务落地见效。
会议提出2021年全市交通运输工作的总要求。
2021年,全市交通运输系统将以实现交通运输现代化和高质量发展为目标,排布三条战线,发起新一轮交通作战攻势,通过大力实施“项目落地年”,推动交通强国战略实施,打造交通强国青岛样板,支撑胶东经济圈一体化发展,以优异成绩庆祝建党100周年。会议明确,2021年将重点做好七个方面工作:一是加强交通运输战略研究；二是强力推进交通基础设施建设攻势；三是加快胶东经济圈交通一体化进程；四是促进更高水平对外开放；五是深化供给侧结构性改革；六是抓紧抓实常态化疫情防控和交通安全应急工作；七是坚持党建统领。
到2025年,青岛基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、主要航空枢纽城市3小时覆盖”的现代综合交通运输网络体系,行业软实力和可持续发展能力显著提升,为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供强力支撑。
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