铁路调图 青岛“提速”
[摘要]新变化
1月20日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。此次调图中,青岛变化大、亮点多、提速快:首次进入上海5小时生活圈;青岛与烟台、威海等半岛城市之间的通行时间再次缩短;莱西、平度在全省首开市域列车……
新图实施后,青岛的全国沿海铁路枢纽地位更加巩固,与长三角地区的“链接”更紧密,“大青岛”的对外辐射力和引领胶东经济圈一体化发展的交通支撑力更强劲,在新发展格局中的“双节点”价值更加凸显。
青岛到上海不到5小时
青岛到上海的通行时间大幅缩短,是此次调图的一大亮点。
新图实施后,山东新增东部沿海进沪通道,开行经由青盐铁路、盐通高铁、连镇客专等线路去往沪苏方向旅客列车8对。青岛火车站增开青岛(青岛北)-上海虹桥、青岛北-北京南等多对直通旅客列车。其中,新增到上海方向列车径路分为连云港、扬州、镇江方向和盐城、南通方向,终到站相同,列车经停车站不同。为满足商务旅客出行需求,青岛去往上海动车经由青盐铁路、盐通铁路、沪苏通铁路直抵上海,最快运行时间4小时54分钟(青岛北08:46发车,13:40抵达上海虹桥,二等座票价302元),与经由胶济通道、京沪高铁去往上海的列车相比,运行时间缩短1小时55分钟,票价大幅降低。
本次调图,青岛西站办理客运业务列车由图定73趟调整为77趟。其中,青岛西站增开往上海方向动车7趟。青岛西站至上海最快时间为4小时41分,票价300元以内,西海岸新区旅客出行更加便捷和经济。以青岛西站到上海虹桥为例,较原来由青岛北站绕行济南再到上海虹桥,运行距离由1300公里左右缩短至681公里,运行时间由原来7个小时左右压缩至最快4小时41分钟,票价由541元降至最低273元。
青荣城际“达速”运行
青荣城际铁路此前最高运行速度200公里/小时左右。调图后,青荣城际铁路运营速度由每小时200公里提升至250公里,全线94对动车组列车将达速运行,区间运行时间压缩12分钟。
调图后,根据周末客流量突出、周中客流量平稳的特点,青荣城际铁路将继续实施“4+3”运行图(即每周逢周五、周六、周日、周一实施“4日图”,每逢周二、周三、周四实施“3日图”),同时增开动车组列车12.5对,首开烟威地区去往沪苏方向的动车组列车6对,增开去往济南、青岛、临沂等省内主要城市的动车组列车6.5对,更好地满足胶东地区旅客出行需求,助力构建“轨道上的胶东经济圈”。
潍莱高铁联入全国高铁网
2020年11月26日,潍莱高铁提前一个月开通运营。此次调图后,潍莱高铁联入全国高铁网,开行动车组14.5对。烟威地区将有8对动车组列车经潍莱高铁运行,可通达山西、陕西、浙江、河南、四川、湖北、辽宁等省份。
此次调图,山东环形高铁青岛北至青岛北G6957/6次列车改由潍莱高铁运行,沿线百姓省内出行更加便利。G6957次列车7:59青岛北发车,途经平度、潍坊北、淄博北、济南东、济南西、曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北、莒南北、日照西、青岛西,全程运行时间6小时11分,14:10抵达青岛北。
观海新闻/青报全媒体记者 周建亮
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