首次全桥采用耐候钢、首次实行全焊接、首次启用自动售退票机……刚通车的潍莱高铁“不一般”
潍莱高铁开通，尚女士专门带着孩子前来体验感受。（本报记者崔健摄）
本报11月26日讯（记者刘文忠）今天11时55分，当G9228次高铁动车组列车驶出平度站，标志着潍荣高铁潍坊至莱西段全线正式开通运营，山东最大县级市平度与省会济南的时间距离缩短到74分钟，而科技和创新则让旅客乘坐高铁的体验得到大大提升。
74分钟！济南与全省最大县级市“近了”
今天是平度市民王瑞杰孩子21周岁生日。得知潍莱高铁今天正式通车，王瑞杰和丈夫王建强提前买好了票，带着当地特产花馍一早就赶到平度站，乘坐始发列车到济南转车去北京，陪正在中国政法大学读大三的孩子过生日。“我哥哥嫂子也在北京，高铁开通后，去济南、北京的时间大大缩短，以后全家人团聚更方便了。”王瑞杰高兴地说。
这一天，像王瑞杰夫妻俩一样开心、激动的平度人，几乎挤满了整个平度站。作为全省最大的县级市，潍坊、烟台、青岛的“几何中心”，平度从今天起真正踏上了高铁快车道。列车从平度出发，到达济南东站仅用时74分钟，平度正式进入济南“两小时生活圈”。
对平度马家沟生态农业有限公司总经理蒲克峰来说，高铁开通意味着做大做强马家沟芹菜的新机遇到了。“马家沟芹菜产业园距离潍莱高铁平度站仅有两公里。”蒲克峰说，“潍莱高铁通车后，我们马家沟芹菜也想搭上这班‘快车’，把更多外地朋友请进来，把我们的优质农产品推广出去！”
马家沟芹菜是国家地理标志保护产品，此前受交通运输等因素影响，种植规模一直难以扩大，目前种植面积维持在3.5万亩左右。高铁开通后，蒲克峰所在的企业已提出新的发展规划，希望借助高铁速度，以每年30%-40%的速度，迅速扩大种植规模，让这个当地特色农产品走上济南市民乃至全国人的餐桌。这条高铁的开通，作用显然不止于此。
34厘米！创新让旅客体验大幅提升
最高时速310公里，坐在列车上，却感觉不到一点晃动。“在潍莱高铁线上驾驶高铁动车组列车，有种心旷神怡的感觉。”潍莱高铁首发司机、中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车组司机孔祥配告诉记者，潍莱高铁线路质量和设备在全路也是排名靠前的，线路平衡度和安全系数极高，“前期试车期间，最高时速达到380公里，依旧十分平稳。”
这得益于施工单位的精心建设，也得益于新技术、新工艺以及新设备的运用，给乘客带来更舒适的体验。
以全线关键性工程——潍莱高铁右线跨青荣城际特大桥为例，这座全长200多米的钢桥，桥梁整体结构创造性采用了120+82米双曲弦连续钢桁梁+框架墩体系跨越既有运营高铁，国内首创，世界领先；桥梁还在国内铁路建设史上首次采用耐候钢，利用合金钢自身表面形成的锈层降低腐蚀速度，不用刷漆涂装却“无漆”胜“有漆”；在施工工艺上，这座桥梁首次采用全部焊接连接和大悬臂横移施工，改写了以往钢桥采用大量螺栓连接的历史，降低了对既有青荣城际的影响，为后期铁路钢桥施工提供了借鉴。
此外，全线新建车站全部采用了开放式售票服务中心，这在省内铁路客运站也是首次。开放式服务台取消了原人工售票台的玻璃隔断，操作台高度从110厘米降至76厘米。别看只降低了34厘米，加上新增的半坐式吧台椅，旅客买票由站着变成了坐着，与售票员的交流就变得更加平等、亲近。自动售退票机在路内首次使用，则方便了乘客实现快速智能退票。这样科技化、人性化的举措，在各车站还有很多，不仅大大增强了旅客的体验感，还进一步彰显了科技高铁的魅力。
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