平度、莱西进入高铁时代 晚报记者将随车体验并全程直播开通盛况

备受市民关注的潍莱高铁，开通时间正式确定。26日上午，潍莱高铁将在平度站举行开通仪式。这也意味着，平度、莱西两地将正式迈入高铁时代，两地将由青岛城市发展的“大后方”，转变成为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。

平度结束“不通高铁”历史

济南铁路局集团发布消息，26日上午，潍莱高铁将正式开通，届时，晚报记者将随车体验并全程为市民直播开通盛况。潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，西起自济青高铁潍坊北站，向东经昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨，全长126公里，线路设计时速350公里。潍莱高铁将烟台、威海通往省城济南的路程扭曲为直，不再绕行青岛北站，成为打通半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，实现济南、烟台“两小时生活圈”，这对于促进胶东经济圈一体化发展、完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。开通后，平度将终结“不通高铁”的历史。

首次推出开放式售票窗口

潍莱高铁沿线共有4个铁路站房，其中3个为新建项目。站房在前期建设中充分考虑后期运营需要，比如不同于以往的封闭式售票窗口，潍莱高铁沿线新建站房都采取开放式售票方式，便于售票员与旅客面对面、零距离沟通。“售票柜台高度从110厘米降至76厘米，旅客可以从以往站着买票变为坐着买票，此外还取消了橱窗，让双方沟通更加方便。”中铁建工集团新建潍莱铁路莱西站项目总工韩海翔说道。

“平度站设计以汉代建筑为灵感来源，通过大体量石材造型和通透变化的玻璃幕墙，塑造出强烈的虚实对比，传承‘齐风汉韵’的文化精神。”如果说此前开通的青荣城际为胶东经济圈一体化发展奠定了基础，那么这条设计时速只有250公里的快速铁路项目，在不断提速的高铁时代则显得有些“先天不足”。线路设计时速350公里的潍莱高铁开通，将成为胶东地区真正意义上的第一条高铁项目，对强化区域联系，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。

半岛地区两条高铁在建

潍莱高铁的开通，拉开了半岛高铁时代的序幕。此前，潍烟高铁和莱荣高铁主题工程也正式开工建设。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。其中，潍烟高铁青岛段均在平度市境内，新建平度新河站。

莱荣高铁线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市。新建正线长度192.8公里。

全线桥梁共63座130.8公里，隧道13座20.1公里，路基41.8公里，桥隧比78.3%。总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成等7座车站。

观海新闻/青岛晚报记者徐美中

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