潍莱高铁站前3标段680孔箱梁架设完成

□邱学文张华先报道

本报平度讯7月31日,在架桥机的轰鸣声、烟花鞭炮声中,最后一孔箱梁被缓缓送到潍莱高铁胶莱河特大桥0#台和1#墩,降落并固定到位,至此,由中铁上海局潍莱高铁站前3标段项目部架设的680孔箱梁全部完成,标志着该标段将全面进入无砟轨道和桥面系施工中,为确保年底完成标段主体工程建设任务奠定了良好基础。

潍莱高铁是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,设计时速350公里,正线全长122.63公里,将于2020年建成通车。中铁上海局潍莱高铁站前3标段项目部参与了潍坊至莱西铁路站前施工3标段建设,正线长度22.55公里,工期36个月,有预制架设大型箱梁680孔。该工程自2018年1月1日开工建设以来,项目部充分发挥济青高铁“敢打硬仗,敢打胜仗,敢打快仗”的精神,在各级政府和有关部门的大力帮助和积极配合下,加快实施工程建设。

该项目部严格按照济青高铁公司“一抓两保三创”劳动竞赛要求,精心组织,科学管理,取得了较好成绩,3月份至6月份连续4个月取得劳动竞赛第一名,整体施工进度、安全质量、环境保护等名列全线五个标段前列。济青高铁公司多次组织全线标段到该项目部对防护墙、无砟轨道底座板及无砟轨道铺设进行观摩学习,推进了全线整体工程质量建设,树立了榜样,受到济青高铁公司多次表彰奖励和好评。

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