建设“国际枢纽”完善交通网络 加快建设63个交通基础设施项目支撑青岛在胶东经济圈一体化发展中的引领作用
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聚力增强城市承载力，推动重大基础设施建设再上新水平。按照统筹布局、适度超前的原则，高标准实施基础设施“七网”建设，推进一批重大项目、重大工程。力争青岛至京沪高铁辅助通道铁路年内开工。加快交通基础设施建设。加快市政公用设施建设。开展新型基础设施建设突破行动。
看亮点
综合立体交通网络加快完善
市交通局局长李虎成表示，今年是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的开局之年，青岛市将实施交通基础设施建设攻坚行动，构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的综合立体交通网，加快建设国际性综合交通枢纽城市。青岛将以交通基础设施建设三年攻坚行动为抓手，加快实施63个交通基础设施建设项目，其中重大攻坚项目21个（公路项目9个、铁路项目4个、港口项目4个、机场项目1个、枢纽项目2个、管道项目1个，归纳为“944121工程”），重点实施项目42个（普通国省道改扩建等公路项目27个、码头等港口项目6个、通用机场项目1个、智慧交通平台项目5个、物流园区项目3个）。同时，推进“四好农村路”提质增效专项行动，新改建农村公路200公里、养护提升农村公路800公里、改造危桥16座。
2021年以来，青岛狠抓项目建设，综合立体交通网络加快完善，公路建设加快突破。同时也存在着干线公路标准等级整体不高，高速公路六车道及以上里程占比低等问题，青兰高速、沈海高速青岛市部分路段已形成较大瓶颈制约，改扩建迫在眉睫。胶东五市毗邻市间的未贯通道路、瓶颈路、道路标准不一等问题也需加快解决。瞄准“堵点”和瓶颈，今年续建和新建的公路项目将进一步畅通对外通道，丰富完善青岛高速公路路网结构。
今年将实施建设的公路项目中，济青高速公路中线（潍坊至青岛段）全长130公里（青岛段22.3公里），按双向六车道高速公路标准建设。该项目是山东省横贯东西的又一条高速通道，是济青综合运输通道的重要组成部分，对完善山东省高速公路网络体系，提高路网整体效益，带动上合示范区和胶东经济圈发展具有重要意义。
蓝谷至青岛胶东国际机场快速通道项目东起滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，西至青岛胶东国际机场南互通立交，全长48.48公里，按双向六车道一级公路兼城市道路标准建设。该项目是青岛胶东国际机场“4631”综合交通保障系统中的一条全天候地面快速通道。项目建成后，将填补中心城区北部区域东西向高等级道路空白，强化大北岸城区东西向交通运输能力，带动沿线区域经济和社会发展，对提升青岛在胶东经济圈一体化中的龙头作用具有重要意义。
着力解决快速南下能力短板
近年来，青岛铁路建设发展迅速。今年推进或启动的四个铁路项目，将着力解决南下快速能力不足的短板，更好支撑青岛在胶东经济圈一体化发展中的引领作用。潍烟高铁和莱荣高铁属于续建项目。潍烟高铁是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。项目建成后，可使平度成为山东半岛西向连接的重要通道，并将大幅缩短烟台威海到京津冀、东北和中西部地区的通行时间，对促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展具有重要意义。莱荣高铁项目建成后，将西连潍莱高铁，东与青荣城际铁路荣成站并站，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，成为济青高铁、潍莱高铁的延伸通道，对促进沿线社会经济又快又好发展具有重要意义。
今年，青岛至京沪高铁辅助通道铁路控制性工程将开工建设。该项目是山东省城际铁路网规划中鲁中通道的重要组成部分，线路起自青盐铁路洋河口站，接入京沪高铁辅助通道五莲北站，全长108.3公里（青岛段53.2公里）。项目建成后，青岛地区可通过该线直接连入京沪高铁辅助通道，进一步融入长三角、京津冀两大城市群。
观海新闻/青岛晚报记者徐美中
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