双向十车道,国内最宽公路单体特大桥在建 国道204大沽河桥梁工程钢栈桥搭建完成

国道204大沽河桥梁工程施工现场。半岛全媒体记者张超

通讯员田磊孙伟杰

近日,记者在国道204大沽河特大桥建设工地现场看到,工地上车辆如梭、吊机高耸、机器轰鸣、焊花飞溅,施工人员正抓紧时间作业,施工现场一派忙碌景象。

“国道204大沽河桥梁工程是目前国内最宽的公路单体特大桥梁,该项目于2021年5月8日正式开工,项目东起桃源大街,向东顺接现状国道204,主线后期与蓝谷-胶东机场快速通道相接,路线全长约3.4千米,主线长2.2千米。”项目现场施工负责人刘念介绍。据了解,大沽河两岸国道204各设置一对平行匝道上下主线高架,西端匝道及地面道路长0.4千米,东端匝道及地面道路长0.8千米。同时,采用一级公路标准,双向10车道,设计时速100千米每小时,概算总投资18.81亿元。

截至目前,累计完成投资10.9亿元。840米钢栈桥全部搭建完成,桩基累计完成总量的78%,承台完成总量的47.5%,墩柱累计完成总量的46.4%,箱梁累计完成总量的12%。

一季度计划完成桩基14%,承台12%,墩柱7%,箱梁10%,完成投资0.6亿,累计完成投资10.7亿元。2022年计划累计完成桩基100%,承台76%,墩柱70%,箱梁60%,完成投资3.1亿元,累计完成投资13.2亿元。项目自2021年第四季度开展箱梁浇筑施工,目前已完成5联箱梁,共15跨。

“该项目采用交通事件极速感知系统、气象预警系统、道路凝冰自动化处置系统等。以‘全路段感知、全天候通行、安全行驶’为定位,打造安全、智能、高效的新型基础设施建设项目。”刘念说。

同时,国道204大沽河桥梁工程项目全面应用基于BIM的建设管理平台,通过数字化、信息化、可视化手段,助推项目全过程、全覆盖、无纸化管理,全面把控、及时预警、准确决策,进一步提升青岛公路项目信息化管理水平,打造示范工程。

不仅如此,国道204大沽河桥梁工程的完成将促进城阳、即墨区域经济发展,保障青岛胶东国际机场全天候通行能力,同时为2023年举办的亚洲杯提供重要的交通保障。

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