15号线一期即墨段启动征迁前期准备 即墨轨道交通及沿线开发有序推进,围绕地铁7号线和15号线进行重点发力

文峰路站全线首桩顺利开工。

蓝鳌路站调流路施工-铺筑沥青。

环秀站围护桩施工-围护桩钻孔。编者按

近日,城市更新和城市建设三年攻坚战在全青岛范围内全面展开,作为主城区扩容的主战场,即墨区在旧城旧村改造、市政设施建设、公园城市建设、交通基础设施建设、地铁及沿线开发建设、停车管理和停车设施建设等方面,也在全力推进。

据了解,2022年,即墨区城市更新和城市建设攻坚项目共计200余个,本期墨城新闻周刊聚焦即墨城市更新和城市建设三年攻坚战。

半岛全媒体记者王磊

通讯员徐永强杨敬涛

1月28日,青岛地铁7号线二期即墨段文峰路站正式试桩,标志着7号线二期成为青岛地铁三期规划中首条正式施工的线路；4月2日,伴随着阵阵轰鸣声,7号线二期即墨段环秀站顺利开工。“这两次能够如期开工真的太不容易了,地铁7号线二期项目受工期、天气、外部协调等多因素影响,特别是3月疫情出现以来,给项目建设带来了很大的压力,但是建设地铁是民生工程,我们不能畏难退缩,非常感谢即墨区相关等部门的大力支持以及统筹协调,帮助我们渡过难关。”中建八局轨道公司7号线项目负责人王强对记者说道。

走在即墨区地铁建设如火如荼的施工现场,记者了解到,截至4月5日,地铁7号线二期即墨段一期绿迁已完成80%,管迁已完成40%,调流已完成35%。

其中,文峰路站、环秀站已正式开工；前东城站正在进行北侧通信管线迁改、地上物迁移；东城站涉及蓝谷至胶东国际机场快速通道、招商项目,正在进行设计方案对接；景岱站正在进行两侧管线迁改；蓝鳌路站已完成调流路罩油,正在实施道路标线,即将完成调流；青威路站正在进行电力管线、通讯管线、燃气管线、热力管线迁改；北安站正在进行绿化迁改；营普路站正在实施调流道路标线,即将完成调流。金茂国际智慧城项目已获取四批土地,已完成投资额2亿元,正在开展选址、前期策划、城市一体化设计等有关工作。15号线一期即墨段已启动征迁前期准备工作。

采访中,记者了解到,7号线二期即墨段是青岛地铁三期规划建设工程中外部环境最好,配合力度最大,进场条件最快的区域。在建设顺利开展的背后,有很多单位付出了艰辛的努力。地铁建设在开工前需要提前完成绿迁、管迁、调流等多项前期工作,即墨区相关部门协同街道、社区等部门帮助项目多次入户走访协调,解决车流量大交通组织复杂(围蔽范围多次调整)、管线迁改协调等一系列问题,同时还要完成通讯保护(包括国防光缆)、雨污管迁改、道路绿化、公交站点、共享单车等多项迁移工作。

3月疫情出现,即墨区相关部门配合青岛地铁集团,加大了对在建工地疫情防控和安全生产检查力度,复工后对所有施工人员“两点一线”,包车上下班,确保疫情防控和安全生产各项措施严格落实,为工程建设全面加速推进奠定扎实基础。

记者从即墨区地铁建设及沿线开发建设指挥部了解到:“十四五”期间,即墨在地铁建设方面主要围绕地铁7号线和15号线进行重点发力。其中,地铁7号线二期(即墨段)工程全长约11.7公里,全部为地下线路,共设车站10座。设北安停车场一座,占地约35.9公顷。地铁沿线TOD即墨国际智慧新城项目位于7号线二期前东城站附近,总规划建设面积120万㎡,包含住宅、沿街商业、五星级酒店一座、商业MALL一座及部分街区式商业及写字楼。7号线二期项目的建成将实现“东部中心”“北部中心”、外围城区之间的联系,实现青岛城区的南北快速贯通。对于即墨区的开发和加速融入主城区、老城区的更新改造、工业区的搬迁改造、李沧、城阳区的快速发展具有重要意义；对支持城市建设和城市更新、城市总体战略规划具有重要意义。15号线一期即墨段在即墨设天山一路、天山二路两个站点及棘洪滩车辆段部分区域,对于改善即墨城区西部公共交通条件,拉动地方经济社会发展,提升城市形象和竞争力也具有重要意义。

2022年是即墨区轨道交通工程建设工作三年攻坚行动“开局之年”,站在即墨地铁建设的历史起点,两条便民出行的钢铁巨龙正徐徐造就。即墨区将继续以“提高交通供给能力,方便居民出行”为根本目标,着力完成征迁工作,全面做好施工协调,积极下沉一线靠前服务,协助统筹风险分级管控、隐患排查治理及疫情防控工作,全力推进地铁7号线二期、15号线一期即墨段及沿线TOD项目建设,早日建成“轨道上的即墨”。

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