2、5、7三条地铁线30日集中开工 打造“轨道上的青岛”,青岛地铁三期7个项目将在一年内全部开工
12月30日,青岛地铁1号线南段开通,三期规划首批线路开工暨部分交通基础设施项目同时开工启用。乘着“项目落地年”的发展大势,青岛轨道交通三期规划项目拉开建设大幕。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者赵波通讯员龙怡冷雪
三线同日开工 织密主城线网
地铁“一头连着民生福祉,一头连着城市发展”。12月30日,地铁三期规划中的三条线路开工,分别是2号线二期、5号线、7号线二期。三条线路总长约58公里,均是促成主城区线路成网的骨干线。
2号线二期长8.9公里,设站8座,主要服务李沧东片区、院士港等区域。5号线长32.6公里,设站29座,是“C”字型线路,与多条线路实现换乘,主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区。7号线二期工程全长约16.9公里,全部为地下线路,共设站14座,由北段和南段组成,同步开工建设,主要服务即墨中心区、李沧西部区域,实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。
据了解,三期建设规划项目,充分考虑市民出行需求,对老四方、浮山后、李沧东部、黑龙江路沿线、正阳路沿线等人口密集区域都进行了覆盖,对快速融青较为迫切的即墨、胶州、西海岸新区中心城区进行了联通。三期项目建成后,青岛市轨道交通覆盖率将大大提升,对方便市民出行、缓解交通拥堵起到更为显著的作用。
地铁三期7个项目 一年内全开工
今年3月,国家发改委受理了青岛市城市轨道交通第三期建设规。9月,青岛市三期建设规划正式获批,7个项目共139公里,总投资约1000亿元。
三期获批后,青岛地铁集团立即开展了前期准备工作,目前已完成2号线二期、5号线、7号线二期3条线路的勘察、设计工作,并完成了施工、监理单位的招标,2021年12月20日至21日,地铁集团相继取得这三条线路的施工许可证。从建设规划的获批到施工许可证的办理,创造了青岛地铁建设以来的最高效率及最快速度。这3条线路的开工,使得青岛当前共计7条线路在建,建设里程136公里,目前共有17000多人参与建设。
据了解,15号线一期、9号线一期、8号线支线、6号线二期等4条线路也将分两批于明年上半年陆续开建。届时,全市同时在建的线路将达到11条、219公里,超过300个在建工点、2.5万名参建人员投入其中。
结合三期建设,青岛市将积极推动打造“地铁+”立体化大交通体系,以“地铁+铁路”“地铁+小汽车”“地铁+公交”“地铁+慢行”,建立科学、合理、体系、综合高效顶层的大公交体系,把整个公交建成一个体系。三期线路全部建成后,地铁运营线网总里程将达到503公里,通过“地铁+”大立体公交的布局,预计日均客运量将达500万人次,真正实现地铁为城市赋能,有力支撑“一主三副两城”都市区空间结构。
力推TOD 打造轨道上的青岛
除却缓解交通拥堵和方便市民出行的作用,地铁三期在拓展城市发展空间、实现城市发展战略方面的重要意义更不容忽视。国家发改委在对地铁三期的批复中指出,要“深入研究站点枢纽综合开发,做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接,提高土地综合开发效益”。
TOD(Transitorienteddevelopment)是以公共交通为导向的城市空间开发模式,是推动城市有序更新的重要引擎。乘着三期开工的东风,青岛在“十四五”时期将以充沛的线网资源为支撑,全力争创北方TOD典范城市。
结合地铁三期建设规划项目,青岛地铁正加快构建以轨道交通引领城市发展的新格局,为城市发展赋能。青岛地铁和有关市直部门、区市政府,已经联手启动了青岛市TOD战略规划、沿线土地开发利用专项规划等顶层规划编制工作,明确了“三级四类”开发模式,建立了“21+N”重点项目库,建立了地铁集团、区市平台、顶级策划、龙头开发、央企施工“五位一体”的联合开发体系,覆盖一级土地整理、二级项目开发、三级项目运营“三级联动”全生命周期,以市场化运作保障项目高质量建成。
下一步,青岛地铁将加快推动项目运作,实现带动投资过千亿目标。同时,立足“打造10分钟宜居宜业活力圈”理念,做好项目空间、业态、产业、环境、交通等策划研究,将每一个TOD项目都打造成“生产、生活、生态”高度融合的微型城市体系,建成“地铁新城”,吸引更多人在地铁两侧工作和生活,实现土地集约化利用,使城市发展更高效、运行更低碳,使百姓出行更便捷、生活更舒心。
“十四五”期间,青岛地铁将按照“一年全面起势”“三年整体成势”“五年全面落地”的战略打法,全面开启轨道交通改变城市格局的新征程,力争至2025年,全面构建青岛市全域TOD战略布局,推动15-20个示范项目全面落地,实现千亿级投资,助力青岛市在全国率先实现“碳达峰、碳中和”。
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