秋日丰收季 车展结硕果
9月13日，2021第二十届青岛秋季国际车展在国际会展中心落下帷幕。展会由山东省汽车行业协会主办，青岛日报报业集团、青岛嘉路博文旅科技有限公司共同承办，并得到了青岛市贸促会、青岛市工业和信息化局、青岛市商务局的大力支持。 102个国内外品牌车企，965台展示车型，60多款首发新车……作为北方下半年最具影响力的汽车展会之一，秋季国际车展依然是众多厂家展示实力、推介新车的首选舞台。5天的展期里12200台现场订单，成交额近15亿元。从科技与信息的多方融入，产业与需求的互动应和，满足市民的消费需求，都在车展中一一彰显。
新车齐聚
破解销量难题
车展看什么？当然是新车，每年的国际车展都是青岛规模最高、车型最全也是新车最多的展会。今年的新车阵营中，包括WEY玛奇朵、比亚迪海豚、一汽丰田皇冠陆放、广汽丰田赛那、Jeep新大指挥官、广汽传祺影豹、东风雪铁龙凡尔赛、一汽-大众揽境、北京现代库斯途、领克09……60余款重磅新车首发。在青岛市民心目中，来青岛国际车展看新车已经成消费习惯。记者在现场发现，不少消费者开车从周边区市来现场看车，为的就是能亲身感受一下新车，为购买提供参考。由此不难看出，一次车展对于消费的巨大推动作用。
要说拉动消费，二十年品牌发展，青岛秋季国际车展已发展成为北方顶级国际盛会，承担着下半年度行业品牌展示与市场销量提振的双重任务。众多新车同台竞争，厂家纷纷推出专属政策优惠，“买车来国际车展”更是深入人心。而今年的秋季车展不仅仅是提供价格方面的优惠，受“缺芯”影响，汽车行业产销均出现较大下滑。而2021青岛秋季国际车展仍然交出了12200台现场成交的优异答卷，这也进一步说明受客观环境抑制的市场需求仍然会选择在顶级品牌展会上集中释放，这对于第四季度的车市无疑注入强大信心。
聚焦“双碳”
培育向“新”力量
5天的展会结束，记者统计发现，近千台的展车中有300多台是新能源车，而今年万余台的销量中新能源车的比重也创新高。在这次车展上，新能源车可以说已经从边缘走向了舞台中央。具体新车方面，极氪、高合首次亮相，比亚迪、赛力斯、小鹏、广汽埃安、理想、欧拉、上汽通用五菱、上汽R汽车、思皓、上汽大众新能源、一汽-大众新能源、威马、奇瑞新能源、哪吒等也展出了相关车型。
从设置“新能源专区”，到新能源展示规模超三成。回忆2020年，小鹏还是首次加入，广汽埃安还叫“广汽新能源”，威马、欧拉还是新能源中的“新生代”。2021年9月，小鹏带来了P5和G3i，广汽新能源也早已更名“广汽埃安”，威马、欧拉已可以称为新能源的“中生代”，还有传统车企也相继推出新能源车型，车市“新”的风暴已经出现。但对很多消费者来说，对于新能源车还是心存疑虑，“续航能跑多远”“充电要多久”等等问题依然是车展上大家关注的重点。车展展台上销售人员不厌其烦地解释，同时邀请市民上车体验。
“要想消除大家对于新能源车的误解，亲身体验是最好的办法。”车展现场，市工业和信息化局交通装备产业处处长仲思卿在现场告诉记者。几百款新能源车齐聚一堂，我们看到，不仅仅是充电、电池技术在升级，新能源车在智能驾驶、多样空间、靓丽外形等方面的优势，也让新能源车接受程度进一步提高。可以说，一次车展就像一堂新能源普及课，在“碳达峰、碳中和”的大背景下，进一步普及新能源车。
科技展会
以创新引领行业
“无人驾驶”“自动泊车”“5G科技”“家居物联”“手势控制”“HUD抬头显示”……众多汽车“黑科技”在现场展示车型中随处可见。如今的新能源汽车，400公里的续航里程已不再是技术难题，更多的新能源汽车品牌开始着力满足多方位、个性化的市场需求。极氪、高合、威马、小鹏、大众ID、广汽埃安、上汽R汽车……新能源品牌已不满足于 “代步”，开始走向高端品质，走向科技前沿，走向耀眼外观，走向更为舒适的驾坐体验。
本届车展开幕式上，“双线融合智慧车展平台”全新上线并做战略发布。该平台由青岛日报报业集团、青岛嘉路博文旅科技有限公司、中泰信合智能科技有限公司三方联合研发，研判车展参与企业和观众核心诉求，着力打造线上线下融合化、信息沟通场景化、交互体验视频化、服务支撑数据化的智慧化商展系统。
以科技引领行业变革，以创新驱动品牌发展，2021第二十届青岛秋季国际车展已圆满落幕。接下来，10月22日-25日，年内最后一次大型国际车展，2021第五届青岛国际汽车嘉年华将携80多个品牌共聚青岛国际博览中心 （即墨），让我们再次相约。
大咖点赞
专业会展更惠民
除了新车，青岛国际车展更是汽车行业的风向标。这样一次车展更是引来了专业人士的集体点赞。其中，山东省汽车行业协会副会长兼秘书长谭秀卿在访谈中表示，目前山东汽车工业在全国占有非常重要的地位，特别是商用车，占到全国产能的30%。而青岛不仅在商用车领域有着举足轻重的地位，乘用车也拥有五菱、大众、奇瑞等多个品牌，还有多个新能源汽车生产线，是全省汽车工业发展最为平衡的。可以说，青岛国际车展对青岛乃至周边区域来说风向标作用越来越明显，面对碳达峰、碳中和的目标承诺，专业的车展可以让更多的人了解新能源汽车。而现场更多新技术的展示，则可以倒逼汽车厂家在技术研发上投入更多的精力，推动汽车工业的发展。
而针对车展对消费的拉动，青岛市贸促会会长、青岛市会展办主任初连玉在车展现场表示，近年来，乘着“办好一次会、搞活一座城”的东风，在全市上下共同努力下，青岛会展业蹄疾步稳、实现了跨越式发展，会展活动总量已跻身全国城市前六。今年1-7月份，全市会展人迎难而上，先后举办较有影响的会展活动170余项，规上会展企业营收同比增长70%，实现量质双升。车展作为贴近市民的消费类展会，可以让大家更深入地了解新车，推动汽车产业的发展。市工业和信息化局交通装备产业处处长仲思卿则表示，车展现场他看到了很多新能源车参展。 “新能源车的技术成熟度已经非常高，大家可以放心购买。 ”他当年也是在体验之后才开始接受新能源车，并成为新能源车车主。 “车展能让大家上车实际体验一下，相信会让更多人了解新能源车。 ”他作为新能源车车主也要提醒大家，不必过于追求高续航，400公里的续航里程已经可以满足日常通勤需要。
观海新闻/青岛早报记者 刘鹏 车展官方供图
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