“轨道上的青岛”跑出加速度系列报道之三 以地铁为中心点,构筑城市“价值动脉”
青岛地铁线网运营管理与指挥中心大厅。十三五”时期是青岛地铁发展历史上极不平凡的五年。“轨道上的青岛”迎来六线联动的规模化组网运营新时代,运营车站数量突破100座,通车总里程达到246公里,占全省比例超过80%,线网规模跻身国内地铁前十位。
站在“十四五”的规划开局之年,青岛地铁秉承“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念,全力推进在建线路建设,助力提升城市功能品质,优化城市空间布局,为青春之岛赋能,为创业之城加速。
坚持新发展理念,智慧地铁建设初见成效
适应国家“交通强国”以及智慧城市、智慧交通发展需要,人脸识别、智能客服、新型车体等一批智能设备设施投入使用,将城市轨道交通运维由传统运维方式向数字时代转变,智慧地铁建设初见成效。
列车自主运行系统(TACS)完成试验线测试,TACS是国际首个基于车车通信的车载融合列车控制系统,是列车控制系统技术的重大突破,处于世界领先地位,具有完全知识产权。2017年11月,青岛地铁集团牵头相关单位开展列车自主运行系统(简称TACS)国家示范工程项目的研究。TACS与目前的CBTC系统相比,建设成本降低25%,效率提高30%,可靠性也得到了大幅提升,具有广阔的市场应用前景。目前,TACS已经完成软硬件产品研发、试验室测试和试验线验证,具备了工程应用条件。
地铁线网运营管理与指挥中心(简称线网中心,MMCC)是青岛市轨道交通的线网应急指挥、运营协调和信息发布的综合中心,是实现城市轨道交通信息化管理的重要手段,是“智慧城市”和“智慧交通”的重要组成部分。MMCC在线网应急指挥与GIS综合应用、线网无线统一调度互联互通、线网ATS统一显示、Hadoop大数据中心等方面属国内首创。青岛地铁MMCC获国家专利2项、专著1本、山东省地方标准1项(已立项)、企业标准5项,并获得了2019青岛智慧城市百佳典型案例、青岛地铁工作创新一等奖等多个奖项,同时为1、4、8号线建设节省投资。
开发建设能力实现历史性突破
经营开发突破发展,坚持TOD发展理念,开工建设即墨城轨配套基地、城阳地铁创新产业园与西海岸国际海洋智区三大产业园。响应“双招双引”的号召,通过举办线上、线下产业招商大会、展厅开放仪式等活动,三大产业园区已先后引入自主研发TACS人工智能项目、山东大学数据科学博士后工作站、中移物科网、北斗产业研究院等优质企业入驻,并与轨道交通上下游产业链50余家企业达成合作意向,助力产业化布局。
坚持TOD发展理念及“轨道+物业”开发模式,按照土地节约集约利用与打造城市节点空间复合开发利用的总体思路,相继运作并实施了11号线海大停车场上盖物业等一体化开发项目。全域布局地产开发,主要指标位居全国地铁城市第一梯队。在中心城区、北岸、西海岸等区域累计获取土地2200余亩,并通过多种渠道、多种方式在全市范围内储备运作项目,谋划四大类项目共20个,在建面积超260万平方米,分布在市内三区、西海岸、城阳、胶州、即墨、莱西等区域,基本形成项目“储备-运作-开发”良性互动循环。
在保障性住房、人才住房等各类政策性住房建设管理领域,开发建设能力实现历史性突破,政策性住房项目5个、92万平方米。积极参与承担了我市投资规模最大的两个保障性住房集中建设项目(白沙湾项目、衡阳路项目)的开发建设工作,为我市增进民生福祉、实现“住有宜居”目标、开展“双招双引”攻势方面发挥了重要作用。
全面开展青岛地铁广告、商业、连通及经营性资产的招商和运营管理工作。充分挖掘地下空间资源价值,开发运作李村站、井冈山路站两个地下空间项目,总建筑面积超过9万平米,与迷你岛、7-11、麦当劳等20余个国内外优质品牌建立合作。同时,依托1号线控制中心、观海地等自持商业项目,积极拓展酒店、商超、教育等多元领域,着力打造地铁主题特色商业街。
地铁之于城市,不仅仅是公共交通枢纽。当轨道贯穿了一个城市,就如同流淌在城市中的血脉,集聚着人流、物流、资金流和信息流,以地铁为中心点,串联构筑起了一座城市的“价值动脉”,承担起连接、输送和带动的作用,为城市发展带来无限可能。以速度换空间,以空间换资源。站在新起点,轨道上的这座“青春之岛”正活力奔涌,向城市发展的更高能级加速跃升。
未来,地铁集团将在市委、市政府坚强领导下,牢固树立“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念,以“建一流地铁、育百年工程”为己任,坚持用平台思维做发展乘法,用生态思维创发展环境,着力构建建设、运营、开发、经营“四位一体”的发展模式,为青春之岛赋能,为创业之城加速,做引领青岛高质量发展的城市运营商,为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献地铁力量!郭振亮
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