创新:构建了“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局
这一年,山东港口海向陆向双向发力,打通“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际物流大通道,稳住外贸外资基本盘,保障全球产业链供应链畅通,努力为“六稳”“六保”奠定更强根基。海向增航线、扩舱容、拓中转。“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络越织越密,近300条航线的数量和密度稳居中国北方港口首位。陆向开班列、建陆港、拓货源。成立陆海国际物流有限公司,积极融入省会经济圈,合力构建济南国际物流枢纽,打造辐射山东、华北和沿黄流域的大物流网络。如今,18个内陆港、68条多式联运线路把港口搬到了内陆企业“家门口”,构筑起纵横捭阖的物流经纬,海铁联运箱量持续领跑全国沿海港口,深度服务“一带一路”。
一年时光,山东港口坚持“绿水青山就是金山银山”“人与自然和谐共生”等理念,推进生产作业智能化、决策支持智慧化、口岸便捷一体化、绿色低碳化,交通运输部“交通强国”智慧港口建设试点成功落户；“油改电”“油改气”技术改造,LNG、氢能、船舶岸电等清洁能源蓬勃推广；全自动化集装箱码头首创“氢动力+5G技术”等6项全球科技成果引领世界最高水准,集装箱自动化堆场、干散货码头系统等自动化系统稳居全国港口前列。山东3345公里海岸线天更蓝、地更绿、水更清,海港景如画,人在画中游。
强势聚合原油进口通道,成为中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地,启动山东港口原油到岸指数、保税低硫船用燃料油估价等过去闻所未闻的“利器”,这是山东港口加快物流港向贸易港转型的“试水”；打破国外港口业务垄断,实现保税原油混兑调和、原油国际中转、保税船供油、保税原油期货等业务新突破；成功落地“保税现货质押融资”、“电子仓单质押融资”创新试点,提供系列特色融资等综合服务,这是山东港口多元服务的全新引擎。
山东港口应时而动,主动加快由传统“生产资料港”向“生产生活资料港”转型。在济南、青岛启动中国北方生活消费品分拨中心建设,在临沂、日照、即墨等地建设分拨基地,开展生活消费品保税仓储等业务,初步建立“济青双中心、沿黄多基地”,功能互补、错位协同、互联互通的发展格局和服务网络。海丰国际控股、马士基先后开通两条东南亚直达山东港口的冷链航线,“山东港口青岛港-扎鲁比诺港-珲春”内贸货物跨境运输等具有生活资料鲜明特色的航线不断开通,构建低成本、高效率的生活资料进口物流大通道；与青岛西海岸新区携手打造冷链“港产园”,满足青岛及山东腹地民生需求,助力山东与东盟经贸合作。山东港口正努力丰富人民群众“菜篮子”“果篮子”,创造“生活新美好,港航新未来”。
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