放大平台聚合效应，引爆工业互联网未来
4月27日上午，“高端制造业+人工智能”攻势推进情况质询会议在市级机关会议中心举行。副市长耿涛，市工业和信息化局局长姜波，市工业和信息化局副局长卞成，市工业和信息化局总经济师邵先平，海尔集团总裁周云杰代表攻势承办单位应询。市人大代表、市政协委员、市民代表、企业家代表、商协会代表在内的13位质询人依次提问，5位应询人分别进行了回答。
市政协常委，合木至信科技有限公司执行董事陈东：5G是当前经济社会热点话题之一，目前青岛市5G基站的最新数字是8020个，占全省三分之一，青岛也是全国首批16个试点城市之一。请问下一步青岛市发展5G产业，尤其是在实现工业场景应用落实落地方面有哪些切实的举措？
卞成：在5G布局方面，青岛市正在推动《5G规划建设实施方案》以及《5G专项规划建设方案》的发布实施。其中，规划实施方案是解决“怎么建”的问题，该方案已于上周通过市政府常委会的专题研究，正在按程序发布实施；5G专项规划建设方案则解决 “在哪里建”的问题，目前已拿出了方案初稿，正在广泛征求意见，争取6月底前发布实施。
在5G建设方面，青岛市在市级层面发挥5G建设应用推广小组作用，分管市长定期开会督促工作进展，区市发挥联席会议制度，解决建设过程当中重点、难点问题。争取到“5·17中国电信日”的时候，青岛市5G基站数量在全国率先破万，到年底数量有望达到1.5万个。
如何在工业场景应用中实现落地，我们计划做好三方面工作：一是制定奖补政策，配合打造工业互联网之都，青岛市将出台一系列5G建设相关政策，推进工业领域5G场景的应用试点示范；二是要加强重点工业企业的内网改造，我们要定期开展工业企业对5G建设需求的摸底，适时对建设方和需求方进行对接；三是培育人才，我们正在着手策划一系列培训活动，让5G更好地赋能青岛市工业互联网发展。
市政协委员，青岛三迪时空集团董事长李培学：青岛市打算如何发挥工业互联网对产业升级和新旧动能转换的创新引领作用，实现相关产业、有关企业做优做强？
耿涛：工业互联网成为近期青岛的核心话题之一，市委市政府对此有一个战略思考和部署。在上周五举行的青岛市工业互联网专项工作组第一次（扩大）会议上，分别对全市工业互联网规划方案和行动方案作了汇报，对“为什么要发展”“未来要干什么”“具体怎么干”等问题做了谋划。
在工业互联网行动计划中，我们的目标是用三年时间对约3000家企业进行数字化、网络化、智能化的改造，推动约10万家中小企业 “上云”，建设500个5G全覆盖、全融合的示范园区，同时在全市布局1000个行业先导型人工智能典型应用场景。通过打造世界工业互联网之都，“向下”覆盖多个领域、多个行业，“向上”承载5G、人工智能等先进技术，形成“互为场景、互为基础、互为生态”的产业模式。
周云杰：作为卡奥斯平台来讲，如何为青岛的工业互联网之都发挥作用？我认为应从三个方面来看：
首先平台如何共建？卡奥斯平台是一个开源的平台，实际上是一种工业互联网的底座。通过平台把优质要素资源关联起来，共建共享平台，每个企业都是创造者和合伙人；其次平台如何赋能？平台是一个配置资源的框架，在此过程中，企业数字化可以从痛点出发，从用户端出发进行变革，所以我们从采购、销售、营销、服务、物流等方面给大家提供了七个赋能模块；再次平台如何共赢？链中企业在平台上产生的价值应属于链中企业，而不是给卡奥斯。作为服务平台，卡奥斯要帮助平台企业实现“三卖”，即“卖得比原来多，卖得比原来快，卖得比原来赚”，随着平台企业数量的增加，从而形成放大效应、成熟效应。
市政协委员，青岛科捷机器人有限公司董事长陶喜冰：请问青岛市在人工智能产业项目引进落地、形成合作机制等方面有哪些新进展、新成果？疫情防控常态化对青岛市人工智能产业发展带来许多新挑战和新机遇，青岛市有哪些应对措施？
姜波：从我们攻势的名称上就能感受到，所有的高端制造产业领域都要靠人工智能实现转型升级。去年以来，一批头部企业开始扎堆青岛，包括华为、科大讯飞、商汤、旷视等。与此同时，一批本地示范项目也纷纷落地，比如青岛港打造的全国首个5G无人智慧港口、海信布局打造的智慧城市和智慧交通平台等。随着去年人工智能产业共同体青岛会议的召开，以及国家人工智能创新应用先导区落户青岛，青岛市人工智能发展将全面起势。
下一步怎么推进？重点来说，第一要集聚资源，把相关头部企业往青岛聚集，增加浓度；第二要加强学科建设和人才培养，让更多大学设立人工智能学院和专业；第三要开放场景，继去年举办“百户企业、百个场景”精准对接活动后，今年我们将推出“千户企业、千个场景” ，一方面帮助人工智能企业在青岛市建设可复制、可推广的人工智能应用和商业模式，另一方面加快推动人工智能技术赋能青岛市重点企业和应用场景。
市政协委员，青岛新力通工业有限责任公司董事长王兴雷：去年以来，国家新能源汽车补贴政策退坡对新能源汽车产业带来了很大的冲击。在此现状下，青岛市将怎样做大做强北汽、一汽等现有企业？同时，围绕打造全球最大的新能源汽车产业基地的目标，青岛市在“双招双引”工作中有什么新的具体打算？
邵先平：做大做强现有企业，一直是我们重点推进的一项工作。一是政策上的支持，去年《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》发布，从整车项目引进，产业配套、市场开拓、研发创新等6个方面对企业进行扶持；二是分管市长专门召开专题会议，组织相关部门针对“如何为青岛市新能源汽车企业提供更加广阔的应用场景”进行研究；三是青岛市成立市、区和企业三级连队，通过深入企业，切切实实解决实际问题。四是青岛市鼓励即墨、莱西、西海岸等区市出台了拉动新能源汽车消费的政策，下一步市级层面也将根据各区市情况，适时推出利好政策。
在“双招双引”方面，我们一方面抓整车项目引进，另一方面抓汽车配套企业招商。目前签约开工和在谈的整车项目共6个，其中不乏百亿级项目；全市汽车配件企业超过500家，规上企业200多家；瞄准智能网联汽车等未来产业，通过提供我们的场景应用，引进未来新能源产业落地，力争能打造一个比较好的生态链，营造良好的新能源汽车产业生态。
青报全媒体记者 王冰洁 刘梦溪 整理
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