青岛市域内实现“60分钟可达” “1+7”综合交通体系规划进入专家评审阶段,即墨海陆空“大交通”框架现雏形
半岛全媒体记者高晓飞
通讯员刘元平
2017年,即墨区提出规划建设“1＋7”综合交通规划体系编制,该编制包括1个总体交通规划和7个专项规划,其中7个专项规划分别为轨道交通、道路网、公共交通、慢行系统、海上交通及停车和交通管理专项规划。近日,记者从即墨区城建局获悉,经过近一年的建设,即墨“1＋7”综合交通体系各个规划陆续进入专家评审阶段,即墨海陆空大交通框架雏形渐现。
规划建设“四横六纵”快速路
“今后5年,即墨将实施‘四横六纵\’快速路规划建设,形成西通机场、东连蓝谷、南接青岛、北达平度莱西、覆盖全域功能组团及镇街的快速路网格局。”综合立体交通规划办理工作领导小组办公室相关负责人介绍,“四横”包括田新公路、蓝王路、机场北快速路、机场南快速路；“六纵”包括蓝谷快速路、G204复线、天山一路、天山三路、移赵公路、三城路,总长度420公里。
“我们力争实现区内30分钟、周边城市组团45分钟、青岛市域内60分钟可达的目标,实现全域交通区位均质化统筹发展。”该负责人说。
修缮18条道路,2018年打通7条
对于中心城区路网的建设,该负责人表示将以解决居民实际出行问题为出发点,对现有城市主干道网进行梳理,突出畅通工程,完善城市主干道路骨架,打通丁字路、断头路,改善交通微循环系统,连同快速交通形成多层次道路网络,缓解中心城区交通压力。
据悉,2017年列入区政府投资的路网建设项目包括华山一路南通、营流路南通、荟城路至珠江二路连接工程等。近期计划结合城中村改造规划建设18条道路,其中2018年计划实施长江一路贯通、嵩山一路南通、站前路南通等7条道路工程。
规划4条地铁,11号线今年通车
“下步将以轨道交通为核心,构建网络分级、服务分区的公共交通网络体系。”相关负责人表示,在青岛市规划的地铁7号、11号、15号和16号线4条轨道线路基础上,根据即墨发展需求,已规划“五横六纵”共414公里轨道交通网络系统,“其中11号线即墨段27.9公里、10个站点已基本完成,预计今年通车；7号线目前正在实施可研报告编制和地质勘查。”
根据规划,即墨力争在2021年实现公交出行比例由当前的5.6％增长至12％,与城阳区达同等发展水平；至2030年,城区公交车保有量由325标台增至800标台,万人公交拥有率由4.5标台增长为9标台；同时构建快线、干线、支线多层次公交线网体系,提供差异化公交服务。“目前正计划更新、购买车辆合计240辆；通过探讨即青快客公交化运营、新增4条公交快线、调整7条公交线路等强化与城阳、红岛等周边区域的联系。”相关负责人说。
17座海上码头列入建设规划
作为沿海城市,即墨有着海上客货运输的天然优势。据悉,即墨计划利用滨海资源优势,以支撑产业发展建设女岛港等货运港口,以满足海上旅游交通需求建设旅游客运码头,并与市域路网体系配合形成高效便捷的海上客货运交通综合体系。记者获悉,即墨规划建设女岛港货运码头1座、女岛邮轮港1座；建设七沟、港中旅、田横岛等13座客运码头,以及鳌山港、深潜基地2个科研码头。
在蓝谷高新区等地建13个起降点
据了解,即墨依托通用航空产业发展,将以华山通航机场为基础,在主要商务区、高端旅游度假区规划布局通用机场停机坪,满足高端商务、旅游、空中救援等需求,建立全区空中交通节点与网络体系。同时,规划建设蓝谷高新区通用航空基地和金口、田横、温泉、经济开发区、人民医院等13个起降点,以“融合发展、多点联动”的方式搞活低空旅游、航空通勤、航空运动,以及通用航空的研发、制造、维修等产业服务项目。
规划立体和路内停车位1.6万个
综合立体交通规划办理工作领导小组办公室相关负责人介绍,通过政府投入、市场化运作等方式,即墨将每年制定停车场建设计划。其中,规划建设立体公共停车场20处,提供车位6800个；增设路内停车位9500个,缓解城区停车压力。“近期,即墨将在振华街、文化路、服装市场东侧和西侧试点建设立体公共停车场4处,提供停车位约1300个。”该负责人表示,目前正在进行建设方案细化等前期工作。
此外,结合墨水河、龙泉河综合整治及环秀湖公园建设情况,即墨近两年将建成慢行道61公里。同时规划建设7座过街通道,其中2018年建设烟青路区人民医院路口、鹤山路服装市场2座天桥；2019年至2020年结合地铁七号线及青威路高架桥工程进度,建设烟青路与蓝鳌路路口等5处过街通道。
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