隧道公交便利两岸城区发展

2011年6月，胶州湾隧道开通，八条隧道公交线路同步开通。线路开通初期，隧道内通行非常顺畅，十年来，随着经济的迅速发展，私家车数量越来越多，交通也开始拥堵起来，客流量相比之前也有所减少。彼时，因通行费用较高，不少市民宁愿选择将车停在隧道口，转乘隧道公交到市区。有的旅行社为了节省费用，将大巴车停在隧道口，让旅行团的游客扎堆乘坐隧道公交，到市区栈桥、第一海水浴场等游玩，结束后再乘坐隧道公交过隧道。

如今，处于常态化疫情防控阶段，越来越多的市民选择开私家车往返青黄，隧道公交的客流也有所减少。“相比十年前刚开通时的火爆场景，现在的配车数和运行班次都明显减少了。”如今的隧道公交线路，早晚高峰时段上座率较高，主要为往返青黄的上班族和买菜老人服务。“十年来，西海岸新区可以说发生了翻天覆地的变化，高楼大厦崛起，吸引了不少年轻人来买房，青西两地的联系也更加紧密。”随着地铁1号线的开通，东西两岸城区的联系将更加紧密，隧道公交也将由两地公共交通出行的主力军，变身为服务地铁主动脉的“毛细血管”，为方便市民出行最后一公里助力。

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