沧口 交通地位的形成

沧口,胶州湾的一个出海口岸,一个饱经沧桑的地方,一个可以直挂云帆济沧海的地方。在老沧口人的心目中,“先有下街,后有沧口”,下街是沧口的发祥地,也就是说,沧口由一条商铺云集的商业街“下街”发展而成。在老青岛人的心目中,沧口是青岛重要的工业区,这里是青岛市化工、橡胶、冶金、机械的主要生产基地,纺织业的集聚之地。在扑克牌的爱好者眼中,沧口广场是够级的发源地。

沧口名字的起源,记者查阅到两种说法。宋朝时,崂山太清宫在“下街”的位置建有粮仓,并用海口码头转运粮食,称为“粮仓海口”,简称“仓口”。也有资料说,沧口原名“海沧”,意思是河海交汇之处。后来,“沧口水道”的繁衍,使这里逐渐成了胶洲湾的一个货运码头,沧口也是“海沧口”的简称,在明代就有了这个名称。但这两种说法,半岛全媒体记者没有查阅到宋代、明代地方志文献的证明。

不管是起源于宋代,还是明代,沧口是渔船码头发展而成的海运码头,确凿无疑。清同治元年《大清一统图》上有“仓口”的标注。清代同治版《即墨县志》载:“金家口、青岛口海船按装卸货物抽取税银,尽征尽解,无定额。仓口、沙子口、登窑三小口装花椒梨果用。”说明此时的沧口作为一个小口子转运货物。与金家口、青岛口相比,规模小。崂山道院和附近地区所需粮食从沧口码头上岸,通过地排车和独轮车运往崂山。崂山特产也是经此装运各地。

因沧口有一段“堪泊巨舟”的海沟,被称为“沧口水道”,适合大小帆船停泊。宁波、福建等南方来的货船满载南方的大米、竹子、橙子、橘子等特产,在沧口上岸。崂山的梨、苹果等干鲜果品和山东特产,在沧口码头装运上南方的商船,运到南方销售。

清政府在烟台设立东海关,在同治四年(1865年)又在女姑口、沧口、沙子口、登瀛口等设分卡收税。说明沧口的海运繁盛,海船已有一定规模。清末青岛村名绅胡存约著《海云堂笔记》中提到沧口的货船:“丙申(清光绪二十二年)三月初……本口(青岛口)与女姑、仓口计三百七十余船。”

沧口是因胶济铁路和沧口火车站而兴的工业区。如今的沧口,大厂渐渐迁走。2014年1月,青岛北站开始运营。青岛北站建筑外形,如同“海鸥展翅飞翔”,象征着沧口在新时代的腾飞。沧口火车站在历史的大潮中,成为一个符号和背影。如今,它的客运业务已经停办。沧口站成为一代代过客的记忆。青岛北站运营,一跃成为一级枢纽站,取代相邻的沧口火车站。

青岛进入高铁和地铁时代,沧口,仍然是进出青岛的门户,南北的距离不断缩小。地铁3号线连接青岛火车站和青岛北站,于2016年12月18日全线开通。2020年12月24日,地铁8号线开通运营北段,从青岛北站至胶州北站,地铁穿行在胶州湾的隧道,迅捷又便利。与此同时,开通运营地铁1号线北段(东郭庄站至青岛北站)。

2021年12月8日,记者来到青岛北站探访。附近的停车场公交车鱼贯而入,地铁口行人络绎不绝。天空湛蓝,白云柔软,无数的人们像海鸥群集于时代的潮水,又在青岛北站离开。

沧口在时代发展的大道上奔驰,我们相信,会遇见美好,遇见未来,遇见富强美丽的青岛!

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