货车夫妻档 两平方米里的柴米油盐
夫妻档是货车司机圈里一个常见的组合,两平方米的驾驶室就是他们蜗居的家。他们风餐露宿,日夜兼程,为生计,为家庭,为孩子,柴米油盐是窗外疾驰的四季风景,是奔波的日子,是充满希冀的前路……
“到哪儿都算一个家”
11月2日晚上11点,青岛京东亚洲一号物流园里灯火通明,一辆辆黑色的电牛在仓库和出货口之间来回穿梭着运送货物,一辆辆小型、大型货车停靠在仓库门口,工作人员都在忙着装车。随着11月1日0时“双11”网购正式开启,第一批网购货物在11月2日晚从全国各地运抵物流园区,等待着下一步往青岛各区市及周边地区的站点分发运输。
“据密巴巴公司调度的同事说,今年的订单量是去年的4倍。这么大的运量,我挣得要是比去年也翻4倍就好了。”趁装车间隙,货车司机殷友金赶紧靠在驾驶室的座位上休息,一直到12月中旬,都是物流运输的旺季,养好精神才能多接单多挣钱。
殷友金的妻子王美艳正在车厢里记录破损箱子的单号,一张纸上已密密麻麻誊抄了一串数字。她将这些数据上传到手机上的APP软件,并在发车前按要求填写好信息,为当晚12点的统一发车送货做好准备。
王美艳干活麻利,是殷友金的得力助手。自己单个跑货运的司机,这些杂活都需要自己张罗跑腿,效率远没有王美艳夫妻两人高。单干的司机一天能跑个两三趟,殷友金夫妇一天可以跑四五趟,旺季一个月能赚两万多元,是公司妥妥的“跑单王”。
夫妻档是货车司机圈子里一个常见的组合。媳妇会开车的,两口子轮班休息,货车白天晚上都能跑,省去了雇替班司机的费用；媳妇不会开车的,在跟车途中负责联系单子,跑跑腿干点杂活,丈夫就可以得到更好的休息。
再者妻子在旁边,可以多聊聊天,也能避免一个人跑长途犯困出危险。货车司机每天都为生计奔波在公路上,聚少离多就会影响夫妻间的感情,王美艳说:“夫妻一块跑长途,走到哪儿都算一个家。”
“希望儿子能宽裕些”
王美艳和殷友金都是青岛胶州人,今年50岁。2019年两人贷款从青岛密巴巴货运公司购置了一辆小型货车,货车长5米9,高1米9,仅有两平米的驾驶室里除了驾驶座和副驾驶座,并没有像大型货车里供司机休息的卧铺,人累了困了,最多能把脚担在方向盘上伸一伸筋骨。
平日里,夫妻俩每天凌晨3点多就要从胶州家里起床出发,赶到物流园里装货,6点多和公司的其他货车统一发车,将快递送往青岛郊区。送完一趟货物能尽早返回,就可以再接下一个运送任务。
驾驶室里放着两人简单的生活用品,殷友金的剃须刀横放在副驾驶前的储物盒里,“每天凌晨从家走,常常顾不上刮胡子,剃须刀都放在车上。”
犯困是货车司机都很头疼的问题,前段时间网络上流传出这样一段视频,一名大货司机在行驶的过程中不停拿着水杯往自己的头上浇凉水,让不少人看后感到心疼。但实际中,这样的“自虐”行为已经成了很多货车司机的常态。
每次出门前,王美艳总会准备一大包零食带上车,里面装着花生、水果、蛋糕等各种零食,看到丈夫累了,她就会递上去,“嘴巴里嚼点东西,就会清醒点。”细致的王美艳会把花生剥好了,攒满一手心花生仁递给丈夫。
“零食不管用的时候,就掐他胳膊。”王美艳似开玩笑地说。
“一块跑货运后,和老公很少吵架了。看他这么辛苦,有什么事都让着他。”以前在各自的单位上班,王美艳和丈夫一天都不照面,现在天天挤在驾驶室里,倒有了几分相依为命、共度甘苦的默契,“走在路上,我们俩聊天的时间多了,经常聊起以前谈恋爱的趣事。”
王美艳之前一直在服装工厂上班,殷友金在印刷厂上班。2019年,王美艳炒期货赔了几十万,又赶上儿子上大学,为了让儿子毕业后好找工作,夫妻俩给他选的是一所位于济南的航空类民办高校,一年学费加上各种开支得8万多元。正在他们为儿子学费犯愁的时候,听说开货车挣钱比较快,于是俩人双双辞职,“快50岁了才开始创业,也是没办法”。
做出这个选择,夫妻俩有一个共同的目标:赚钱供儿子上大学。
去年冬天,青岛下了大雪,路面结冰如同镜子一般,殷友金开车走在路上打了一个转向,一连滑了三次,货车走出了S形曲线,这让坐在一旁的王美艳惊出一身冷汗。
好容易刹住车后,王美艳说:“今天不干了,我们回去吧。”殷友金咬了咬牙说:“没事,我慢点儿开。”
“这个年纪了,能挣到钱就已经很好了,没有躺着挣钱的,想到儿子花钱能宽裕些,辛苦点也值了。”这是殷友金经常安慰自己的话。
11月3日0点刚过,一百多辆橙色货车统一从京东物流园里驶出,消失在夜幕里,他们要连夜将快递送到青岛各区市快递点。王美艳和殷友金驾驶的车子也行驶在其中,车厢里满载的是市民亟盼签收的包裹,两平方米的驾驶室里满载的是两人为儿子打拼的动力,对儿子未来的希冀,以及对一家人美好生活的期待。
“孩子一见我就哭”
11月3日凌晨4点多,高天佑和媳妇才回到家中。半夜12点多从京东物流园出发送货,他们这会儿刚刚收工。
疫情防控期间,接触来自全国各地的包裹快递,高天佑和媳妇每两天就要做一次核酸检测。媳妇回家第一件事就是清理卫生,不管多晚回来都要洗个澡再去陪会儿孩子。孩子还不到一岁就断奶了,平常都是老人帮忙看护。
“山东人好,我喜欢和山东人打交道。”许是因为媳妇是山东人,高天佑对山东有天然的亲切感。
高天佑今年27岁,是沈阳人,妻子比他小一岁,是山东菏泽人,两人在外地上学时相识结缘,找工作时他们商量好来山东。但因为都是中专学历,找工作受限,此前应聘过很多岗位,薪酬却总不能让人满意。想在异地安家,两人又无亲无故可以依靠,找份能安身立命的工作显得越来越迫切。
2018年,他们看到物流公司招聘货车司机,就来到了胶州。买一辆小型货车全款需要15万,两人花了7万元首付,贷款购置了一辆货车,开始了创业之路。
货源竞争激烈,公路盘查密集,油价连年高涨,货车司机早已褪去了高薪的光环。“我认识很多干物流的货车主,付几万元首付买了车,挂靠的物流公司活不多,挣不回本来,还不起贷损失了首付,也很让人心疼。”高天佑认为跟大公司干的好处是背靠大树好乘凉,尤其是近几年网购兴起,送快递的货车总是不缺活。
高天佑和媳妇有明确的分工,媳妇白天开车,他晚上开车,“很多人对女司机有偏见,其实女司机身上有很多优点。拿我和媳妇举例,我开车比较依靠经验主义,媳妇开车就比我细致,拐弯和倒车会更谨慎,基本有刮擦都是我开车的时候造成的,媳妇开车的时候还真没出过什么意外。”
“出分力,挣分钱。”高天佑觉得自己学历不高,能找到一个养家的营生不容易,“旺季每个月能挣到两万多,一年平均下来一个月能挣到一万六七,已经是不错的收入了。”
跑货运两年后,高天佑和媳妇就攒下了20多万的存款,双方又父母给凑到了30多万,两人交上首付,在胶州买了一套房子,算是把家安定下来了。
去年,高天佑的媳妇怀孕了,前三个月还坚持开车,“每次想让媳妇休息休息,她总说自己能坚持。”一个小生命即将出生,两人的肩上担子又重了,干活更卖力了,这是心照不宣的默契。后来媳妇孕期反应强烈,实在没法开车,高天佑就让她回家养胎,自己一个人开货车。今年年初孩子出生,一个人赚钱养家的高天佑更是拼命,经常凌晨出门送货,半夜才回家。
“因为在家时间短,孩子看我眼生,一见我就哭。”高天佑无奈地说,在异乡打拼,搬砖的手总是腾不出时间来多抱一会儿孩子。
“看一眼全家福就不困了”
跑货运也是服务行业,天天跟客户打交道,难免遭受委屈和不理解。车在路上的很多状况都是不可控的,比如堵车,比如上一家客户验货时间比较长,但是你一旦迟到,客户理解不了,耽误的时间超出了他的承受范围,就会投诉你。一个投诉就会处罚几百元甚至上千元,这趟活也就白干了。
“年轻的时候脾气大火气大,遇到客户不理解就会吵架,后来慢慢学会了示弱,退一步海阔天空嘛。”干了几年货运的高天佑,自称已经被磨成了“好脾气”。
刚干货车司机的时候,有一次高天佑的车在高速路上追尾了,那是凌晨两点钟,有点抓瞎的高天佑慌乱中给公司的车务经理打了求救电话,车务经理二话没说,开车一个小时赶到帮他处理事故。
后来高天佑才知道,这位同事因为专门负责帮货车司机处理行车事故,常年滴酒不沾,随时待命。“干物流这行不容易,不光司机辛苦,很多岗位的同事加班加点也是家常便饭。”
干了3年货运的高天佑现在当起了师傅,比如教新入行的货车司机怎么装货:大不压小,重不压轻,先把形状规则的货物堆放好,再放不规则的货物,如果货没码好,一个车厢明明能装16方货物,结果只装了12方,就会出现亏方。
“快递公司讲究包裹送达的时效性,虽然说多装点货物对货车司机来说并不能多挣钱,但是可以保证更多的客户可以早点拿到快递,这也算是分外的良心活吧。”高天佑说得很诚恳。
开夜车的时候容易犯困,高天佑就把全家福贴在车里,他感觉犯困的时候看一眼全家福立马就来精神了。夫妻俩都在车上,安全更是头等重要的事,“宝宝还等着爸爸妈妈早点回家呢。”高天佑抑制不住地笑了起来。
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