坐着1号线,6分钟内“青黄相接” 记者试乘青岛地铁1号线南段,沿线车站艺术性呈现青岛风情
本报10月14日讯(记者赵波)地铁1号线全线开通在即,10月14日,记者提前探访正在试运行的青岛地铁1号线南段。列车9时14分从青岛陆域的团岛站进入海底隧道,9时20分到达青西新区陆域的凤凰岛站,短短6分钟左右就实现了“青黄相接”。
1号线是连接南北的骨干地铁线,全长60公里,共设41座车站,全部为地下站,是山东省重大工程项目,也是国内少见的超长线路。作为一条横跨五大行政区、连接胶州湾东西两岸的跨海地铁,1号线全线通车将使得青岛地铁各线路真正实现成网运行。作为西海岸新区与青岛主城区的跨海主要通道之一,承载着青黄两地人的期盼。
10月14日上午,记者实地体验地铁1号线南段。记者从青岛站上车,列车9时14分从青岛陆域的团岛站进入海底隧道,9时20分到达青西新区陆域的凤凰岛站,6分钟内即通过全长全长约8.1公里的海底隧道。该隧道是国内最长的地铁区间隧道,最深处距海平面88米,比胶州湾隧道还要深。
经过半小时行驶,列车在丁家河站下车。记者看到,车站内宽敞明亮,整体色调呈蓝紫色,巨型艺术墙上是艺术作品《采蓝》,通过抽象几何图案,展现着海浪的品格。青岛地铁一号线有限公司工程技术处副处长张建伟介绍,1号线车站设计将百年青岛的建筑、工业发展的记忆、城市的四季、海浪礁石、城市天际线、花卉等元素进行抽象化呈现,将斑斓青岛的主题再次演绎,营造出更为轻松愉悦、艺术化的车站空间。其中中山路站就体现出里院特色,胜利桥站的设计就对纺织工业元素中进行艺术化的抽象提取。
句了解,1号线串联了长江路沿线商圈、青岛火车站及中山路商务圈、市北台东商务圈、四方利群商圈及西部居住区、李沧交通商务圈及李沧西部板桥居住区、城阳正阳路商圈及城阳城区。同时,连接了青岛站、青岛北站和汽车北站等重要交通枢纽,为沿线各重点功能区综合交通枢纽及居住区之间提供了方便快捷的交通衔接,促进了人口的快速流动,可带动周围餐饮、旅游、房地产等第三产业的迅速发展。1号线的通车,不仅大大缩短了时空的距离,拉长了市民的生活半径,也势必为青岛构建大格局城市和全域发展,带来更多积极的影响与作用,将进一步提升青岛国际化都市生活品质。
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