青岛胶东国际机场昨试飞成功
东航、山航两架飞机参与试飞，历时两个多小时，试飞科目7类22项新机场飞行程序与地面运行程序已全面达到验收标准，转场准备工作提速
本报1月27日讯青岛胶东国际机场实现民航客机起降“从0到1”的历史性跨越！27日，在有关军航的大力支持下，民航华东地区管理局组织协调各有关单位，使用东航A350、山航737-800型飞机，成功实施了对青岛胶东国际机场建设工程的机场试飞。北部战区海军副司令员兼北部战区海军航空兵司令员王天林，青岛市委常委、胶州市委书记刘建军莅临现场欢迎和慰问试飞工作组。
试飞是机场从建设转入运营的重要环节，也是机场行业验收的重要前置条件。此次试飞任务的圆满完成，标志着新机场的飞行程序与地面运行程序已全面达到验收标准，转场准备工作全面提速。
本次试飞历时2个多小时，试飞科目总计7类22项，包含飞行程序与导航系统验证，跑道、飞行区标志等设施查验，验证了胶东机场飞行程序和运行最低标准、低能见度运行程序，检验了机场运行保障设备设施的运行情况，检查了机场飞行区、滑行路线和停机位、机场净空情况等，达到了实际检验机场运行保障能力的预期目标，完成了机场建设工程关键环节的一项重要工作，为后续的行业验收和转场投运奠定了坚实的基础。
青岛地区空域环境复杂、军民航飞行矛盾突出。胶东机场建设2条远距跑道，建成后将实施平行跑道独立运行，需要对青岛地区空域结构作出重大调整。
前期，有关军航大力支持、民航局方精心组织指导、空管单位密切配合、青岛市委市政府顶格推动、青岛机场集团积极作为，通过军地民三方的多次协调和深度融合、空域结构精准调整、飞行程序精细设计、运行方案精益求精，研究明确了满足胶东机场平行跑道独立运行需求和军航战备要求的空域结构调整和飞行程序设计方案，为即将投入使用的胶东机场发挥双跑道运行潜能提供了有力的空中支撑。
下一步，民航华东地区管理局将督促指导各单位认真做好胶东机场转场前的各项准备工作，在确保流亭机场安全运行的同时，推进青岛民航平稳有序迈进高质量发展新阶段。
胶东国际机场建设转场是青岛市交通基础设施建设攻势确定的一项重大工程。今年的市政府工作报告提出，推动胶东国际机场有序转场。（观海新闻/青报全媒体记者周建亮）
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