优化公交线 出行更方便
4实事
●在市区公交需求热点区域开工建设公交场站两处；结合新建小区市民出行需求、市区步行街改造、公交线网与地铁衔接需求，调整优化公交线路80条，改善居民出行条件，缓解部分区域出行难问题。
●新建升级市区交通信号机、多目标雷达交通流采集、大货车违法抓拍、高速公路视频监控等智慧交通设施210处，提升城市智慧交通管理水平，保障安全畅通。
●对市区50处道路积水点排水设施进行改造，提高市区道路汛期安全通行能力，方便市民出行。
●整治提升路灯设施3000处，更好满足夜间交通行车和居民夜间出行需求。
城市梦想
调整优化公交线路80条
随着城市化进程不断推进，市北区、李沧区等部分区域交通压力急剧凸显，车流呈迅猛增长趋势，交通拥堵和市民出行难问题较严重。2021年拟启动相关区域两处公交场站建设工作，同时结合新建小区市民出行需求、市区步行街改造、公交与地铁衔接需求，拟调整优化公交线路80条。
2021年拟在调研分析市区公交需求热点区域的基础上，开工建设两处公交场站，计划投入资金约4700万元。两处公交场站项目建成后，可有效解决相关热点区域公交车辆占路停放造成的交通拥堵，有助于公交线网优化和开辟调整，完善公交配套设施，增加公交服务功能，改善公交形象，进一步提升公交服务质量，提高公交出行分担率。项目实施后将惠及周边市民。
新建升级智慧交通设施210处
根据公安部全面推进交通事故预防“减量控大”工作要求，结合群众反映，2021年计划围绕交通安全管理感知体系建设，开展前沿科技装备深度应用、集成指挥平台应用升级等工作全面支撑青岛市智慧公安交管系统建设应用，推动交通安全治理从“智能”向“智慧”转变。
项目具体实施内容包括：一是完善市内三区智慧交通设施。主要包括升级98处交通信号机，新增28处行人过街按钮、52处多目标雷达交通流采集、8处大货车闯禁行抓拍、14处大货车闯红灯抓拍等设备。二是完善高速公路智慧交通设施。主要包括在高速公路盲区补充建设视频监控系统9处、新建门架式可变限速标志1处等内容。三是配套扩建机房以及升级集成指挥平台、扩容大数据服务器等软硬件设备。
改造市区道路积水点50处
2021年，为解决或缓解道路积水问题，青岛市将对市区道路积水位置进行排查，分析原因，采取增设维修排水设施、清理维护排水设施等措施，对市区50处道路积水点排水设施进行改造,增加积水点位置的积水排放能力。
项目完成后，将减少或缩短改造位置的道路积水情况，提升市区道路汛期安全通行能力，提高市民出行安全性和便利度。
2021年计划各区市整治提升路灯照明设施3000处以上，共投资8000余万元。一是对主次干道超期或即将到期服役的路灯设施进行提升改造，部分单侧路灯改为双侧布局；二是对背街小巷、有路无灯区域进行新设、增补、更新；三是对树木挡光严重路段路灯设施进行提升改造，对树木进行修剪；四是开展智慧路灯管控试点，实现精准定位、实时报修、单灯控制、安全节能等功能。
通过整治行动，方便城区夜间交通行车、居民夜间出行，为社会治安提供助力，不断增强群众的获得感、幸福感和安全感。为构建和谐社会、美丽青岛、安全青岛奠定基础。
百姓故事
讲述人：徐勇 市民
楼下就是车站 接孩子更方便
“我今年62岁、老伴61岁，因为孩子平日工作忙，所以我们老两口需要每周一三五下午，乘公交车去胶州路接5岁的小孙女放学。在366路线调整前，我们出门乘车需要步行10多分钟才能到达公交车站，如果遇上雨雪天气就更糟心了，常常还没到车站，膝盖以下的裤子就全湿了。现在好了，出了小区门就是公交车站，而且从今年开始，60岁以上的老年人坐车还免费，真是好事成双了。 ”昨日，家住市北区万科未来城的徐勇先生高兴地告诉记者，线路调整前，他所居住的小区周边无直达西部的公交车，每次出门接孙女放学，都要先步行10多分钟到开封路车站，乘坐21路到中心医院车站再换乘其他车辆，一趟下来，要近一个小时才能到达目的地。有时候遇上堵车，等到了幼儿园，小孙女就成了“落单”的那一个，让老两口心疼不已。
随着周边小区入住率的走高，居民对优化调整公交线路的呼声也越来越高。为了征求附近居民的真实意见，解决出行难题，2020年3月，青岛城运控股公交集团市北巴士公司在接到市民反映后立即组织人员进行实地探访，采取调查问卷、大数据分析等多种方式收集市民反馈意见，并通过多次考察、分析讨论，结合道路通行条件和周边居民客流出行特点，在上级交通部门的充分支持下，最终拿出解决方案，在去年4月对366路、375路进行局部优化调整，提高了与常规公交线路的衔接换乘效率。
据了解，开封路周边新建小区众多，此前居民出行多需步行至大沙支路、开封路乘坐公交车或者多次换乘公交才能到达目的地，出行极其不便。 366路、375路两条线路优化调整，改善了万科未来城、龙湖春江郦城周边近万户居民的出行难题。调整后的366路线路由胜利桥—大窑沟，调整为镇平一路—大窑沟，线路全程延长2．7公里。 375路线由胜利桥—青岛科技大学调整为镇平一路—青岛科技大学，线路全程延长3．8公里。两条线路的优化调整填补了唐河路、长沙路周边公交通往城市西部的空白，解决万科未来城、龙湖春江郦景等小区居民生活购物等多重问题。
青岛城运控股公交集团市北巴士第七分公司经理王磊告诉记者，自2020年4月线路调整以来，366路线日均客运量增加1500人左右，比原线路客流增长33.4％。 375路线日均客运量增加1300人左右，比原线路客流增长24.2％。 “随着周边小区入住率的增加，客流将会继续上升。 ”王磊说，下一步，公司还将会根据客流情况，调整发车间隔，让市民出行更加便利。
本版撰稿摄影/视频拍摄 观海新闻/青岛早报记者 李彦宏 通讯员 宋晓蕊视频剪辑 肖梦婕
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