日军接管掠夺更加疯狂

坊茨小镇的百年沧桑

1914年,日本全面接管德国在山东的特权,自此开始了对坊子的掠夺。与德国的侵占、掠夺相比,日本在坊子行使的强权有过之而无不及。日本执行的是法西斯掠夺式开采方针,实行“以人换煤”政策,煤矿井下生产条件急剧恶化,矿工生命无法保障。

监工皮鞭威逼矿工生活悲惨

德国人所开煤矿,机械化程度在当时是最高的,但井下采掘仍没有摆脱繁重的体力劳动,还是全部依靠手工开采。

煤矿雇用的中国工人,最多时达4000多人。阴暗潮湿的环境,超负荷的劳动,令矿工们患上一身病,许多人手脚腐烂变形。

在这里的每一处矿井,都有持枪的德国人监工,他们对待工人如同看押囚犯。在枪械、皮鞭威逼下,矿工们一天劳动超过10个小时,上井后仍遭严密监视。

“该公司建一巨室,紧接煤矿井口,屋外复用铁网护绕。工人休息,只准在其屋内,室内另有人严密巡查,以防工人私自逃跑。”1906年4月2日出版的《青岛时报》这样报道。“这里的中国工人过着极度悲惨的生活,工人的住所被圈围起来；只要劳动合同未满期,工人们即使业余时间也不准离开矿井,劳动时间长达12个小时。”

“东矿,深70米,工作条件十分简陋,没有任何安全设备。我在那里时,甚至连铃都不响。井底的全部积水,仅靠一台蒸汽抽水泵,而且只能连续工作。井内有两条主巷道铺设了道轨,矿车靠人推,其他巷道的煤靠筐子拖运……没任何实际上的通风设备,有些手摇的圆型木制风扇,带有长长的帆布筒,用来更新工作面的空气,但我只看到有一台在使用。井下到处空气很坏,常发生晕倒事故。”这是当时一名英国人到坊子煤矿调查的记录。

对德国殖民者的压榨、虐待,矿工们恨之入骨。1907年,有一名外号叫“小铁牛”的德国监工,其臂力过人,一手能提起矿车。此人蛮横凶暴,时常打骂矿工。几名矿工受尽欺压,忍无可忍联手将其砸毙井下。

日军强行接管撤销部分车站

1914年7月第一次世界大战在欧洲爆发,8月,早已垂涎胶州湾和胶济铁路的日本对德宣战,但它不是派兵去欧洲,而是于9月3日出兵3万,从龙口登陆,分三路进攻胶东半岛,抢占胶济铁路。9月26日,日军占据坊子火车站,9月28日,日本铁道联队以没收德国资产为名,占领了坊子及其炭矿。由于德国撤退匆忙,坊子炭矿的矿山设备基本完好。日本帝国主义对坊子炭矿的占有,完全是战争掠夺的结果,并未耗费一分一文建设投资。

1915年3月24日,日本驻青岛守备军司令部宣布其占领之铁道、矿山全部归日本所有,并派出日军铁道守备队驻扎胶济铁路沿线,其中坊子所驻日军达一个联队,另外还有日军宪兵及其管辖的日军特务、中国巡捕等。此外在各大站建立法西斯性质的“在乡军人会”,包括坊子在内,在乡军人会人数达数千人。

日本强占胶济线后,撤销了部分车站,不过坊子站仍是胶济线上的主要大站,还增修了股道设立调车场、小型发电机。在坊子,日本人创办了山东煤矿股份有限公司坊子分公司、坊子山东煤矿产销公司,借以开采、销售煤炭。

井下条件恶化重大事故频发

1915年,日军放弃了德国时期所建主要矿井,新开和恢复了许多小矿井,进行掠夺式开采。

因为坊子煤矿开采颇难,不易大规模直接经营,日军以租借包采的方式,将矿区分为东、西、南、北及中央五个矿区,分别租给日本商人,订立合同进行采掘和销售。

1914年—1923年间,日对坊子煤矿在内的淄川、金岭镇三矿经营的目的也不仅仅是获取高额的利润,更重要的是满足军事的需要,主要供给驻华日军和胶济铁路的使用。其余大多运往日本国内,剩余的粉煤才运销于山东内地。

日本帝国主义侵占坊子炭矿时期,执行的是法西斯掠夺式开采方针,实行“以人换煤”政策,煤矿井下生产条件急剧恶化,矿工生命无法保障,工作环境更加恶劣,死亡事故连连发生:1923年3月28日,西松林子井发生重大透水事故,井下83名矿工全部遇难；1924年3月16日,二号井发生重大透水事故,导致75名矿工丧生……

在1924年3月的矿难发生后,日本资本家不按《抚恤章程》兑现抚恤金,仅付给每个伤亡矿工家属半吨煤钱(6元)。而当时死一匹马(骡),偿价要100元,矿工的数条性命还抵不过一匹马。

日军沿胶济铁路不仅运输大量的煤炭资源(因其路矿属于同一部门因此不需运费),而且运输大量的工业品。他们大肆开采森林资源,并对胶济线进行了一定的技术改造,但在运价及管理上,仍沿用德国时期的政策。山东成为日本倾销工业品的市场,包括大量的纱、布、肥皂等日用品,另一方面又劫走大量的工业原料,包括棉、烟叶、生丝、木材、食盐、牲畜等,经日本加工后又销售给中国。

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