暖心 公交司机救火央视点赞 今年公交随车灭火器消耗增多
说法
摩托车电动车也易自燃
除了大货车、私家车外，在公交集团安监处处长王宏清的统计中，摩托车、电动车也是自燃高发对象。上月中旬，一名市民骑电动车上班，行至灵山湾路公交枢纽站时，电动车突然冒烟并出现明火，来往车辆纷纷避让。电动车主人大约50岁，见此情形，慌乱地站在一旁干着急。交运西海岸温馨巴士一名职工恰巧经过，见状准备跑进公司拿灭火器救火，恰巧17路公交车运行至此，他便立即将事情告知17路公交车驾驶员张志野，张志野见情况紧急，征得乘客同意后，将车辆停到安全地带，拿起灭火器冲向电动车，经过紧张扑救，成功将火扑灭。
同样在上月底，交运胶州温馨巴士公司502路驾驶员巩传双驾车行至紫云来国际茶都附近时，发现一辆摩托车停在路边，冒着浓烟，站在一旁的摩托车驾驶员裤子和护膝已着火，正努力扑灭火苗。巩传双见状立即停车，拿着灭火器对准摩托车和驾驶员猛喷。因扑救及时，摩托车驾驶员没有被烧伤。
统计
今年随车灭火器消耗明显增多
“每年进入5月，都是随车灭火器使用的一个高峰，但今年的消耗量有点大，截至目前已使用上千个。”王宏清所在的安监处，负责公交集团所属车辆的安全工作。他告诉记者，每年进入5月，便会迎来全国安全生产月，期间公交集团所属各分公司，都会组织开展各类消防应急演练，今年灭火器的消耗量明显增长，主要是公交车驾驶员都兼职当消防员了。“公交车每天在马路上跑，遇见险情的概率大。一旦发现有火情，驾驶员都会挺身而出。”每辆公交车上，都会放置两个灭火器，每个都是4公斤的干粉灭火器。王宏清统计过，被消耗的灭火器，绝大多数都被用来扑灭自燃车辆，其余则用来扑灭垃圾箱火情、草丛火情等。
说法
缺乏保养油路起火是主因
梳理所遇到的自燃车辆情况，公交崂山公司六分公司经理徐鸽发现，缺乏保养导致油路起火是主要原因。“在所遇到或发现的自燃车辆中，货车、摩托车等是自燃‘主力’，自燃私家车的车龄普遍都较长。”徐鸽从事多年安全管理工作，曾出过多个车辆自燃现场。
公交城阳公司技术副总经理徐荣强告诉记者，货车、摩托车车主日常经营压力较大，因工作忙疏于保养车辆。出现自燃的私家车，一般车龄都在十年以上。徐荣强有着三十多年公交车技术管理经验，他告诉记者，车辆起火一般都是从车辆前部开始，发动机、油路等，都在车辆前边，这些部件出现问题，再加上夏季的高温，很容易起火。“一个是橡胶部件受高温影响过早老化，出现油管开裂；还有一部分线路的线皮受高温影响，出现短路，电阻过大形成自燃。车辆的日常清洁很关键，机舱里有一些树枝、树叶或杂物，极容易出现自燃，再有发动机一些部件出现轻微进油，受高温烘烤，也容易引起车辆自燃。”徐荣强提醒，车主应定时检测检修电路、油路，保养清洗发动机，只要油电气这三方面没有问题，一般不会发生自燃。
调查
多数车辆没有灭火器
记者调查了20名私家车主，发现只有两人随车配备了灭火器，其余车主，都认为自燃离自己很远，不会发生，所以没有配备。记者调查发现，虽然国家有要求，车辆都应配备灭火器。但很少有车主会在私家车内配备灭火器，有的车主车内即使配了灭火器，但由于缺少实际操作培训，真正遇到险情时也会因为紧张而导致无法使用。
不仅如此，不少车主对车辆“体检”也知之甚少。“平时只管开，什么时候体检、保养，说实话我根本就不知道。”车主李女士上下班都开私家车，她告诉记者，今年受疫情影响，单位开车上下班的女司机明显增多。日常交流中发现，大家对车辆知识知道得不多，平时保养或检查都是由丈夫负责。李女士的车辆保养，都是根据4S店的提醒，有时因工作太忙忘记保养，她也不会放在心上。而记者对大货车司机的调查也发现，相较于私家车，大货车司机对车辆的保养、检查则更少。一些大货车司机，自己并不是车主，平时只负责开车赚钱，车辆保养等问题由车主负责。车主因为自己不开车，不了解车辆状况，有时为了节省成本，也会减少车辆保养、检查频次。记者徐美中
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