山东多城皆开放青岛居上领风帆
文化意义上的胶东即以胶辽官话为母语,文化习俗也趋于一致的地区；通常是指青岛、烟台、威海全部。地理意义的胶东,即胶莱河(原胶县,现青岛胶州)以东的胶东半岛,包括烟台、威海全部,青岛东部。行政意义的胶东指山东半岛地区,如今的胶东经济圈包含青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市。
在开埠的历史文化中,胶东范围内的威海历史是这样的。
威海市历史悠久,夏、商、周三代今市境为东方嵎夷之地,属青州,有莱夷聚居。春秋时期,境内先后为莱子国地、齐国东莱地。之后属地在长广郡、东莱郡等地变换着,明洪武三十一年(1398年),为防倭寇侵扰,置设威海卫,地点原为文登县地,永乐元年(1403年)建城,名寓“威震东海”之义。“卫治极山东之东,三面环海,一城负山,形胜险要甲于天下,盖海防一重地也”(明谷景阳《重请威海卫印记》)。威海之名从此始兴。
清朝末年,在帝国主义掀起瓜分中国的狂潮中,英国为了抵制俄国势力南下,维护自己的在华利益,强迫清政府于1898年7月1日同意将“山东省之威海卫及附近之海面租于英国”,租期为25年。租借之初,税收微乎其微,英国当局于是在1901年宣布威海为自由贸易港口,第二年开始兴建“爱德华商埠区”,免税开放贸易,使得威海成为胶东半岛的又一个重要商埠。
山东的港口,除了以上被迫开埠的城市外,还有自开商埠。清政府在1898年百日维新的内容中,就有“广开口岸”、“隐杜觊觎”的谕旨,是对于自开口岸最初的设想。为避免西方列强进一步侵吞我国利益,防止税收的进一步流失,清政府加快了自设商埠的进程。1903年,商约大臣吕海寰向清政府建议大开商埠,外务部即刻批准了这个建议,下令“各省督抚详细查勘,如有形势扼要、商贾荟萃、可以自开口岸之处,随时奏明办理”。1904年5月15日,袁世凯和周馥根据这一点,并结合山东的具体情况,提出济南及铁路沿线重镇周村、潍县同时自开商埠。1914年1月,北洋政府又将龙口辟为商埠。
开埠后城市发展迅速,相比较而言,青岛的发展势头最猛。
“光绪三十年(1904)胶济全路通车,青岛日盛,烟台日衰,不数年而贸易额退至三千万两以内”(《胶澳志》)。1908年青岛港的贸易额首次超过烟台,是烟台贸易额的113%,终以山东沿海第一大港的地位取代了烟台,港口和铁路建设在其中起着关键的作用。
1914年启用的胶海关办公楼(今青岛海关博物馆)。
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