延伸 “有社会意义”但仍需规范

大连的这家转运公司抢滩异地,青岛不是首个也不是最后一个。此前有媒体报道,目前这家转运公司已在东三省、河南、河北、浙江、重庆等地运营。这家公司不仅占据上述省份的一些市场,还将目光瞄向了上海等长三角地区。“与上海等长三角地区已基本达成进驻协议。”李晓旭说。

那么,大连这家医疗转运公司抢滩青岛市场,有没有经过青岛和胶州的相关部门许可?

李晓旭表示,两年前他的公司通过正常流程向青岛和胶州的相关部门递交过进驻青岛市场的申请,但两年来,他们没有收到相关部门的答复。

社会需求催生医疗转运,民间资本开始进军并角逐医疗转运产业蛋糕之势不可逆。青岛一家民营医院也表示,未来将集中资金和力量向这一空缺的新兴产业进军。

去年11月26日,伴随“96120”这个新号码的诞生,青岛西海岸医疗健康发展有限公司联合联捷科技(北京)有限公司,共同成立了青岛康鸿优护送健康服务有限公司,开始了青岛本土专业化非急救运营。

该公司相关负责人向半岛记者表示,目前康鸿优护送共有转运车22辆,22辆车主要集中在青岛市区和西海岸新区。先前经营状况表明,22辆转运车无法满足当前的社会需求,未来不但会增加车辆,还会向青岛之外的区域扩张,因为这一市场相当庞大。

“不能否认‘医疗转运’这一新生力量的诞生,对缓解病人入院或出院需求带来积极效应。”卿军说。

青岛市卫健委相关负责人向半岛记者表示,96120在青岛的创办已经上升到官方认可这一行业的层面,医疗转运车作为非急救车辆,车内的担架和病人躺卧的小型卧铺给病人带来了便利,很大程度上解决病人之需,行业的存在“有社会意义”。

对于这一新兴行业,也有人表示担忧。例如车辆在转运过程中出现事故,以及担架工在抬这些病人时出现二次伤害如何赔付等等,都需要进行规范。

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