抢滩岛城,“医转车”何去何从? 社会需求催生民间资本进军并角逐医疗转运新产业
医疗转运车在医院门口扎堆。文/图半岛记者王永端
两年前开始,胶州市城区居民和病人家属时常会在胶州中心医院门口发现一些“医疗转运”车,两年来这些挂有异地牌照或当地牌照的“医疗转运”车仍在医院附近转运病人。车身上喷有“医疗转运”或“接送病号”的这些车辆来自哪里?半岛记者经过多日调查,发现背后是一条鲜为人知、异地抢滩青岛医疗转运市场的新兴产业链,而这条产业链的背后竟然有着庞大的社会需求。社会需求催生医疗转运,各方民间资本开始进军并角逐医疗转运产业蛋糕之势不可逆。面对外地“医疗转运”产业抢滩青岛,青岛该将其撵走还是挽留?
医疗转运车扎堆医院门口
青岛胶州中心医院徐州路门口。
一辆辆急救车呼啸着从医院大院内出门或从徐州路上进门。尽管当下仍处于疫情防控期间,但医院门口早已人头攒动。就在医院门口的对面,至少有3辆车身上喷有“医疗转运”或挂有“接运病号”字样的车辆在“静候”出院病人。
附近一家药店的营业员则告诉记者,这些车辆早在两年前就在医院门口,车辆有时在现场,有时驶离现场,驶离现场极有可能去送病人了。
记者赶到一辆辽宁牌照的车前,发现车门开着,但车内并没有发现司机和工作人员。记者透过车门发现,这些车内有的有氧气瓶和躺卧设施,有的没有氧气瓶。记者根据车上所留的电话,找到了车上的一名工作人员,并询问若是有病人用他们带氧气瓶和躺卧设施的转运车辆去潍坊城区需要多少费用时,这名工作人员则说,到潍坊市区需要1300元。
从胶州到潍坊市区不足150公里的距离收费1300元,着实让记者惊讶。面对记者惊讶的神情,这名工作人员则说,他们随车有专业担架员,整个过程进行全方位护送,同时还可以将行动不便的病人抬进家门,整个护送过程会很安全,所以价格会高一些。
而在另一辆转运车上,一名工作人员则表示,他的车内因没有氧气瓶等一些设施,只是将出院回家或者从家中赶来住院的病人进行运输,他们所能提供的只是担架和躺在车中,如果从胶州到潍坊只需800元就可以前往。
当记者提出当前疫情防控期间,从胶州到潍坊的高速公路上不需要交费,价格是否可降低时,两车的工作人员则称,如果确实需要前往价格可以适当降低。
如果病人中途需要医生,车上可否有医生陪送时,两车的工作人员称他们只转运病人,车上不配医生。他们能做的不是急救也不是医疗,只是运输需要的病人。
病人需求催生转运市场
记者现场发现,除了辽宁牌照的转运车之外,还有青岛牌照的转运车。记者向青岛牌照转运车的一名随车人员同样询问胶州到潍坊潍城区的价格,这名随车人员拿出手机进行距离定位后要价1500元。
当问及他的车是个人在经营还是某些机构在经营时,这名随车人员则说是青岛一家民营医院在经营,个人没有能力经营这些转运车辆。
挂有辽宁牌照的“医疗转运”车,为何在青岛接揽生意?
记者向一名“医疗转运”车的工作人员询问时,这名工作人员则向记者表示,他们的车在青岛转运病人是公司行为,不是个人行为,公司总部在辽宁大连,公司名字是“曦源护送”。记者向这名工作人员询问大连“曦源护送”公司的电话时,他称并不方便告知。
随后,记者在网上输入“曦源护送”字样,查到了这家公司相关人员的电话,并打了过去。接话人员称,曦源护送在青岛的具体经营情况,他并不清楚,但他会向公司相关人员反映,之后给记者答复。10分钟之后,记者接到了大连这家全名为“曦源护送(大连)医疗救援护送有限公司”法定代表人李晓旭的电话。他表示,公司确实早在两年前向青岛投放了7台转运车辆,其中青岛市区5台,胶州市2台。
“我们只转运出院的病人,不转运需要抢救的病人,车上没有医生,也不在车上实施抢救。”李晓旭称,他们公司总部在辽宁大连,每辆转运车上均有公司电话,公司出省经营的初衷是“病人转运”这个产业,目前在国内有着庞大的市场。在前往青岛市场前,他还专门到青岛对院后转运市场进行调研,并分析了急救车与非急救转运车当时在青岛的数据,之后才决定向青岛市场投放转运车辆。
周边一家药店的营业员告诉记者,一些病人出院时,医院的急救车不去送,而有些病人确实需要一些专业车辆护送回家,而这些转运车辆车内躺卧设备、氧气瓶甚至花钱雇用的随车专业医护人员,恰恰迎合了病愈出院病人的需求,这些需求催生了转运市场。
抢滩青岛,曾被举报
作为外省的“曦源护送”,何以抢滩青岛市场?记者通过查询得知,2017年当时的大连市工商行政管理局为这家公司颁发了“统一社会信用代码91210200311519205A”的营业执照,执照显示公司注册资本为500万元,营业期限至2034年6月17日。同时,网上亦能查到这家公司的质量管理体系认证证书。
对于法定代表人李晓旭创办医疗转运公司的初衷,大连当地媒体曾报道:促成90后李晓旭创办转运公司的是在陪护住院的妈妈期间产生的,当时他注意到骨折、瘫痪等不能走路的患者从医院回家是件麻烦事,而医院的救护车更多承担的是急救任务。经过市场调研,发现正规的院后护送资源非常有限,于是,他创办了护送公司。
调查中,病患家属李鑫向记者表示,他的父亲得了股骨头坏死,这种病出院后需要躺在车上回家,若急救车不去送,用一般的轿车护送可能会造成二次伤害,而如果躺在转运车上回家,将解决二次伤害的问题。
李晓旭称,当一些并不需要急救车的病人用急救车护送,实际上就是占用了不该占用的社会资源。而这些人若由专门的转运车辆接送,既不占用社会急救资源,还能将患者送到目的地,岂不是双赢。而记者调查时,一些医院也表示,急救车的概念是“急救”,用途自然也是“急救”,不到迫不得已,急救车不会出车。
当然,病人转运车的诞生和招揽生意,并非一帆风顺。“我们被一些部门查过多次,但我们的手续没问题。”青岛牌照转运车的工作人员说。同样面对次次被查,李晓旭则笑称“被查迷糊了”。
胶州市卫健局医政医管科科长卿军向半岛记者说,中心医院门口的这些转运车之前确实被举报过,他们曾与当地公安、交通、民政、城管等部门联合执法,但发现他们的相关手续是合法的,“前前后后查过多次”。
胶州市交通运输监察大队一名负责人表示,根据交通运输部规定,这些医疗转运车辆上路营运不需要办理道路运输证件。
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