“神车不神”,宝骏怎么了 今年销量下滑明显,记者探访其市区经销店难达主流水准
市北宝骏专营店的整体水平还需提升。在国内车坛,五菱一直有“神车”之称,这主要得益于其几近无敌的销量与网友们的善意调侃,当然,也少不了大伙对于五菱车的认可,价格便宜,皮实耐用,空间巨大……不过,近两年,五菱的“神话”却有些许的褪色,尤其是旗下主打乘用车市场的品牌宝骏,销量一跌再跌,2017年,宝骏的销量突破百万辆,风光一时无二；而2018年,车市整体走低,宝骏也未能“免俗”,销量下滑至87.9万辆,同比下滑12.9%；更糟的事情发生在2019年,宝骏前9个月的销量为39.94万辆,而去年同期则为66.51万辆,同比大跌超40%。
“神车不神”,原因何在?是产品本身的质量问题?还是一线销售服务的懈怠?
市区店服务难达主流水准
据悉,宝骏汽车在整个青岛市布局了10余家销售店,不过绝大部分都在城阳、西海岸新区、胶州、即墨、平度、莱西等地,传统意义上的市区店仅有一家,即“市北宝骏专营店”,其位于“汽贸大道”重庆路与长沙路路口附近,而10月下旬,记者走访了这家店。
市北宝骏专营店的外观主打“白绿色系”,到是给人一种小清新的感觉。不过店内的购车环境却着实一般了,其密密麻麻的放置着RS-5、RC-6、530、730、510、E200等多款车型,本就不大的展厅被塞得满满的,而客户洽淡区自然就显得非常拥挤了。此外,主流4S店常配备的儿童区、休息区、吧台等,在这儿就一律欠奉了。还值得一提的就是,该店的卫生间让人“一言难尽”,地板脏兮兮不说,小便池上方还很无厘头的放置了一个烟灰缸,大便池也不干净。
宝骏质量问题频发引召回
宝骏汽车销量下滑,除了一线销售服务的不力外,品质的难以为继也是一个重要原因。
根据车质网2018年的统计,在MPV领域,20家投诉排行榜上榜的车型投诉数量约800件,其中宝骏730更是以147件投诉位居榜首,比第二名上汽大众途安多了近一倍,而目前市场上宝骏730累计的投诉数量已达3747件。消费者投诉宝骏730的原因主要集中在减震器异响、发动机异响、门窗异响、车身生锈、变速器脱档等方面。而在最新的投诉中,漆面气泡开裂、门窗漏风等基础质量问题也开始出现。
投诉人周先生表示,自己购买的宝骏730,车子在通过减速带或是坑洼路面的时候,就像要散架一样,感觉是压到塑料瓶子的声音。车子原地打方向或是低速打方向的时候,方向盘抖动,整个车身都抖动严重。更令人难以接受的是,“在4S店做首保的时候就说减震异响,但是4S店的人说可能是螺丝松了,真的是能敷衍过去就敷衍”。
其实不止MPV,宝骏SUV所出现的问题同样不少,比较显著的一个案例还发生在青岛。韩先生购置宝骏560一辆,提车一个月后,车子开始出现加油空转现象。正常行驶中,也经常会出现突然停顿的现象。同时,车底盘生锈严重,车左后侧有异响等。该问题一直得不到解决,店方的售后服务工作人员经过检查后言称:宝骏车都是这个毛病,这是通病,要找你得找厂家,我们也没办法。随后,韩先生通过4S店向厂家反映问题,但仍然无效,问题一直得不到解决。“说白了就是推诿,厂家让我找店家,店家让我找厂家”,韩先生说。
记者注意到,韩先生遭遇并非个例,而今年6月5日,上汽通用五菱正式召回部分2017款宝骏560DCT自动档汽车,共计19680辆。而车子的问题就是“发动机控制模块(ECU)软件标定原因,可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击,极端情况下车辆动力输出中断,存在安全隐患”。
点评:宝骏别再伤消费者的心
销量下滑,说到底是消费者不满意了,伤心了,我们从本文的案例中也可以看到消费者的抱怨,“厂家与店家踢皮球”也好,“敷衍”也罢,都应引起宝骏汽车的重视与思考。
一家汽车专营店,并不只是消费者完成购车与维修保养的地方,它还是品牌的窗口,展现着品牌的风貌以及对消费者的重视,而从市北宝骏专营店的情形看,这些工作显然没有做好,服务与管理上的细节漏洞较多,对于品牌的认识度与好感度有负面影响。
品质的问题就更不用说了,消费者最大的痛点就在于车子的质量,而宝骏一直以来追求“低价路线”,其过于追求低成本,造成质量问题频发,最终会降低消费者的购买意愿。
半岛记者
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