日照交警：精耕细作，做大“路口”文章
本报记者 费洪芹
“一个路口的文明代表一座城市的文明。”诚然，良好的交通出行环境，可以让一座城市的精神面貌焕然一新。
今年以来，日照公安交警部门以新中国成立70周年、日照市建市30周年为契机，紧紧围绕“道路资源精耕细作、路口渠化寸土必争、信号配时分秒必夺”这一核心理念，不断进行“自我革命、流程再造”，下“绣花”功夫抓好精细化交通组织，开展“路口革命”，有效提高通行能力，不断满足广大人民群众对交通出行的新期待。
发掘道路资源，提高通行效率
借辅道右转。针对日照市济南路、烟台路、海曲路等道路路口通行能力偏低的现状，交警部门充分利用现有道路资源，通过安装提示标志、改造绿化带开口等方式，引导车辆提前驶入辅道，实现“借道右转”，路口通行效率平均提高了30%。
借逆向车道左转。针对路口左转弯车流较大、排队等待时间过长、易造成拥堵的问题，对北京路与济南路、临沂路与济南路路口两条左转车道进行改造，通过增加信号控制、调整信号灯相序、完善标志标线等措施，利用逆向车道由原来的一条左转车道临时变为两条左转车道，左转车辆通行效率提高70%以上。
实现“绿波通行”。联合东南大学组建专业团队，负责交通信号配时调优工作，通过信号搭接、单边放行等精细化信号配时措施，实现主干道双向“绿波通行”。目前已调整优化北京路、济南路等3条市区主干道交通信号配时，配合路口“绿波”速度诱导屏，“绿波通行”效果明显。
设置可变车道。针对部分路口不同方向车流量呈周期性变化，固定的车道设置不能满足现有车流变化的情况，组织专家论证，总结周期规律，利用电子标识牌设置可变车道，在北京路与黄海一路、黄海三路等5处路口设置了可变车道，根据不同时段、不同方向车流量变换车道行进方向，较大地提高了道路资源利用效率。
实施“车道瘦身”。针对部分路口交通压力大，原有车道宽度存在冗余，道路通行效率不高的情况，联合道路主管部门，实施“车道瘦身”措施，重新渠化压缩车道宽度，增加路口车道数量，提升道路通行能力。今年以来，共渠化改造路口20余处，如济南路与兖州路路口、北京路与泰安路路口、文登路与泰安路路口等，极大地缓解了路口的拥堵状况。
路口优化改造，保障慢行交通
辅道路口段增设机非隔离。针对市区部分道路机动车道与非机动车道缺少物理隔离，造成路权不清晰，交通管理难度高、交通安全隐患大的问题，增设机非隔离护栏，通过在济南路、山东路、威海路、烟台路、泰安路、青岛路、海曲路7个路段的66个路口安装机非隔离护栏实现机非分流，保障交通参与者的路权与通行安全，从源头消除事故隐患。
施划彩色斑马线和立体斑马线。针对传统道路白色斑马线与常见的道路标识相似度高、区别度低，易造成视觉疲劳，降低警示作用的问题，采用新型彩色涂料，在威海路与胶州路新营小学处绘制彩虹斑马线，在泰安路等重点路段施划5处立体斑马线，利用平面图形组合形成几何阴影，表现出立体效果，提升了斑马线警示引导作用，保障行人、车辆安全通行，形成城市特色文化。
增设行人二次过街设施。针对行人通过灯控路口时，因路口半径或信号灯剩余时长不足，存在行进间信号灯转红灯，行人滞留道路中间，或偶有强行闯红灯穿越道路的现象，在泰安路与北京路、山东路与烟台路、山东路与北京路、山东路与临沂路四个路口道路中央的斑马线区域设置安全驻足区，提醒和引导行人在过路口时遇红灯驻足、停留，确保交通安全。
增添人性化设施，提升城市形象
增设路名确认标志。针对外地游客或不熟悉道路的驾驶人，为确认位置和路况，会在近路口的路段低速行驶、分心驾驶，易造成交通拥堵的情况，在市区烟台路、济南路、泰安路等路段的交通信号灯杆横臂端，增设2m×0.6m、带有相交道路名称和位置标识的反光交通标志，给驾驶人明确的道路信息提示，预防交通拥堵和事故隐患，提高城市道路通行效率。目前，已在市区增设路名确认标志118块。
增设交通诱导标牌。针对市区部分道路机动车道多，路口发生压车现象时，后方车辆驾驶人无法识别车道方向，引发实线范围临时变道等交通混乱的情况，经科学研判，在市区迎宾路、菏泽路、海曲路等多路段压车范围外设置交通诱导标牌，提前告知前方车道设置情况，以便帮助驾驶人提前决策，规划行车路线，提前驶入对应车道。目前，已在市区增设交通诱导标牌26面。
运用科技手段，群众自觉遵规守法
实行闯红灯面部识别。针对部分行人交通安全意识淡薄，遇红灯时强行通过路口的现象，在泰安路与北京路路口安装自动抓拍及面部识别系统，利用数字图像处理技术，精准抓拍行人闯红灯行为，在路口曝光台滚动播放。目前，已曝光5100余例行人闯红灯行为，对交通参与者起到很好的警示作用。
应用越线语音提示系统。针对行人闯红灯违法成本低，难以管控、处罚，交通高峰期繁忙路口闯红灯多发的现象，在淄博路与菏泽路路口安装了“请勿越线”语音提示系统，对闯红灯行为现场提醒警示、及时矫正，有效提升市民的安全文明出行意识。
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