青岛港规划建设六大港区
早报9月5日讯 9月5日，记者从青岛市交通运输局获悉，《青岛港总体规划（2018—2035年）》环境影响评价第一次公示正式发布。公示显示，青岛港将形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，2025年、2035年总吞吐量将分别达到6.7亿吨和8.2亿吨。
在规划公示中，明确了青岛港的重要位置和性质。青岛港是我国沿海国际枢纽港之一，是国家综合运输体系中的重要枢纽，是东北亚国际航运枢纽和物流中心；是服务“一带一路”倡议、交通强国、海洋强国等国家战略的重要支撑；是山东省、中西部地区实施全方位对外开放、提升国际竞争力的战略资源；是我国进行国际大宗商品交易和资源配置的重要平台；是山东省加快新旧动能转换、建设现代化海洋强省的重要依托；是青岛市调整经济产业结构、提升城市功能，建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区和国家军民融合创新示范区，打造国际海洋名城的核心载体。
青岛港将以集装箱干线运输和原油、矿石等大宗物资运输为主，积极发展邮轮经济，加快现代物流、大宗商品交易、航运服务等要素聚集，兼顾海洋装备制造和海洋资源开发支持保障基地等功能，着力调整结构、优化布局，逐步发展成特色鲜明、设施先进、功能完善、高效便捷、绿色智慧、港城协调的现代化、综合性的世界一流强港。
此次规划港口岸段共45段，总长198.55公里。青岛港将形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局发展，下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区，其中前湾、董家口及鳌山湾为重点港区。
青岛港六大港区形成码头岸线总长约68公里，可布置生产性泊位241个，综合通过能力约10.4亿吨。其中，集装箱4425万TEU，年运送旅客人数180万人次，港口生产陆域面积约7155万平方米。本次规划重点规划了金属矿石运输、煤炭运输、油品、化工品及LNG运输、集装箱运输、粮食运输、客运及邮轮运输、现代物流与港航服务以及临港产业9个运输系统。
新闻背景
青岛港重新修订总体规划
2010年3月，交通运输部和山东省人民政府联合批复了《青岛港总体规划》。在其指导下，青岛港发展迅速，2018年青岛港货物总吞吐量达5.4亿吨，是我国沿海第五大港口和全球第八大集装箱干线港。
随着我国经济发展进入新时代以及“一带一路”倡议、中韩自贸区、山东省新旧动能转换综合试验区、青岛建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区等重大国家及区域战略深入实施，区域经济转型升级进入关键阶段，青岛城市空间和产业布局加快调整，青岛港的发展环境发生了较大变化，青岛市交通运输局组织开展新一轮的青岛港总体规划修订工作，委托交通运输部规划研究院承担规划环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境保护法》《环境影响评价公众参与办法》等相关法律法规要求，征求公众对本次规划环境影响评价的意见。
（记者 吴帅）
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