济青高铁开通运营 一周内还将开通10条新线
继25日杭黄高铁、哈牡高铁相继开通，26日迎来济青高铁、青盐铁路的开通运营。此外，中国铁路将在一周内密集开通10条新线，新增高铁营业里程约2500公里，为2018年献上“收官大礼”。随着这批新线的开通，2019年1月5日起，全国铁路将实施新的列车运行图，高铁运输能力较调图前提升约9%。
济青高铁
北京青岛全程压缩52分钟
12月26日，济南至青岛高速铁路(以下简称济青高铁)开通运营，济南至青岛最快列车运行时间将由原来的2小时20分，压缩至1小时40分。
济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，全长307.9公里，共设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里，胶州北至红岛段运营时速250公里。
济南至青岛最快列车运行时间，将由原来的2小时20分，压缩至1小时40分；北京至青岛间，将全程压缩52分钟。
中国铁路济南局集团有限公司相关负责人介绍，济青高铁开通初期安排开行动车组列车4对；2019年1月5日铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线37对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开3对、高峰线加开5对。
济青高铁是我国“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道(青岛—济南—石家庄—太原—银川)的重要组成部分，是该通道的最东端一段，与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。济青高铁开行后，将进一步优化山东区域高铁路网结构，方便沿线群众出行，对密切山东半岛与北京、上海、石家庄、太原等地的人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。
青盐铁路
儿童票可享半价优惠
26日 9时 16分，随着D4631次列车从青岛北站开出，设计时速200公里、连接山东青岛与江苏盐城的青盐铁路正式开通运营，线路开通后将结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。
青盐铁路为客货混跑双线电气化铁路，由中国铁路总公司与江苏省、山东省合资建设。线路自青岛北站引出，经日照、连云港至盐城北站，线路全长428公里，全线设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西、赣榆北、赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北16座办理客运业务的车站。
中国铁路济南局集团有限公司相关负责人介绍，青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对；2019年1月5日铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线12对，在日常线基础上，根据客流需求，高峰线加开1对。线路开通后，北京、济南、青岛至盐城的用时大幅压缩，最短只需6小时47分、3小时53分、3小时05分可达。
据苏北铁路公司有关负责人介绍，沿线变化最大的车站之一是连云港站，这个站站房面积由1.5万平方米扩大至2万平方米，将由陇海铁路的中间站变身为连接青盐、连镇、连徐等高等级铁路的枢纽车站。
青盐铁路是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分，向北与济南至青岛高铁、青荣烟威城际铁路连接，向南经在建的盐通铁路、沪通铁路直达上海，对于加快我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，具有重要意义。
济青高铁、青盐铁路公布票价，学生票为二等座公布票价的75%，儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%。
25日，浙江杭州到安徽黄山的高铁正式开通运行。全长265公里，设计时速250公里，杭州至黄山最快只需1.5个小时。
25日，哈尔滨至牡丹江高速铁路开通运营，两地最快运行时间缩短至1小时28分。牡丹江至绥芬河铁路同步提速运营，对俄口岸绥芬河将迎来动车时代。
哈牡高铁是我国高铁网“八纵八横”的最北一“横”的重要组成部分，沿线将穿越39座隧道，由于特殊的地理位置，这条冰雪线路经过16项抗寒改造，旅客坐在车上可尽享北国风光。这条线路开通运营后，将极大拉近牡丹江与北京、哈尔滨等城市的时空距离。
据新华社
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