为降低死亡率一路争分夺秒
分拣、称重、装车后，向青岛发车的时间通常在晚上八九点钟。 “今晚的小厢货除了发往青岛，还有天津和烟台，其实我们愿意去青岛，路近，好跑。 ”货车司机临出发前都会聚在一起聊两句。据了解，赣榆区海头镇的梭子蟹每天都会不分昼夜地运往北方各大城市，最远甚至到了辽宁锦州。司机们路上会在保证安全的前提下争分夺秒赶路，降低梭子蟹的死亡率。
凌晨刚过，记者跟随的货车驶入青岛胶州湾大桥收费站，记者看到不少“苏G”的货车在排队等待验车，不乏来自连云港赣榆区的运蟹车。据运蟹司机介绍，目前运送鲜活农产品的车辆都可以免费在高速上通行，收费站都设有绿色通道，只需向收费站的工作人员说明运输物品，并经过验车便可快速通行，这也在一定程度上缩减了贩蟹商户的运输成本。记者了解到，从连云港进青的梭子蟹都会到两处集散地交易，一个是城阳蔬菜水产品批发市场，满足岛城市区北部一带及周边区市；另一个是位于团岛农贸市场北面靠近海边的团岛生鲜批发市场，此地由曾经的南山水产品批发市场的螃蟹集散地转移而来，主要辐射市区。
“城阳蔬菜水产品批发市场有20多家螃蟹批发商，每天得有30万斤梭子蟹在这里交易，团岛生鲜批发市场的螃蟹交易量虽不如城阳，但每天也超过10万斤，再算上不通过这两地交易的零零散散的梭子蟹批发商，岛城秋季高峰时每天的梭子蟹交易量大约在60万斤左右。”城阳蔬菜水产品批发市场水产品市场经理袁文祥介绍，青岛市面上的梭子蟹七成左右来自连云港，两成左右来自南通、舟山等城市，一成左右为青岛本地的梭子蟹。
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