济青高铁胶州北站完成全部制梁任务
近日，笔者从中铁十局集团第四工程有限公司胶州北制梁场获悉，该制梁场承担的济青高铁胶州北站相关工程187孔单线箱梁的预制任务，其中31.5米梁150孔，23.5米梁33孔、19.5米梁4孔。梁型包含160km/h、250km/h、350km/h三种时速三种跨度，共计9种梁型。于2018年5月2日顺利完成了全部预制梁任务，为济青高铁2018年济青高铁的全部开通打下了坚实的基础。
济青高铁建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。济青高铁将与既有的胶济铁路客运专线各展所长、合理分工，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能，原胶济铁路承担区域间的货运功能，实现运力资源合理配置，大大提高胶济通道运输能力。
据了解，济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。
（纪青）
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