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坚守岗位过“五一” 默默奉献最美丽

攀枝花日报 2017-05-02 10:16 大字
繁忙的金沙江三堆子大桥施工现场。□本报记者 晏洁 谭建红 文/图

刚刚过去的“五一”国际劳动节,在机器轰鸣的厂房中、在瓜果飘香的田垄间、在车水马龙的街道旁……阳光灿烂的攀枝花大地上,无数劳动者坚守岗位,在劳动中度过了自己的节日。

热火朝天的施工现场

“距竞赛完成时间剩余30天”,5月1日,金沙江三堆子大桥施工现场,树立在项目部的一块劳动竞赛牌匾,提醒着每一名施工人员,要抢在今年5月30日雨季来临前,实现大桥主墩露出水面的目标。“这2个多月,昼夜都有车辆进出。”大桥南岸施工入口的安全员钟旗龙说。

金沙江三堆子大桥是攀枝花市路网布局中重要的过江通道,建成后将有力解决盐边县南部片区和钒钛高新区的交通运输需求,有效缓解市区城市道路压力。为避免汛期影响项目进展,市交通运输局确定了“今年雨季前大桥主墩露出水面”的目标。施工方制定了详细的施工方案,按月分解施工总进度计划,并从3月12日起启动为期80天的劳动竞赛,党员先锋队和青年突击队2支队伍卯足了劲,相互比拼。

“目前,总体施工进度超过预期1个月,确保能在汛期来临前达到预定目标。”业主代表刘宏鸣信心满满。据了解,截至4月底,项目已完成投资2400万元,目前正进行主墩基础和桥墩下部构造施工。

像三堆子大桥新建工程这样的“交通大会战”,正在攀枝花市各个交通项目建设现场上演,各施工单位想办法、出实招、赶进度,一派热火朝天的场景。

与金沙江三堆子大桥相邻的金沙江大桥经过2年多的建设,已具雏形,两只“手臂”正从金沙江两岸一天天向江中间伸展,“牵手”指日可待。大桥由中铁二十三局集团承建,是成昆铁路复线米攀段节点工程之一。桥梁全长473米,上部结构采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,跨越金沙江,主跨208米,是目前国内同类结构中跨度最大的双线铁路桥梁。

自开工建设以来,施工单位秉承“诚信、创新、永恒”的理念,精心组织施工。项目负责人表示,公司近日召开专家培训会,邀请集团公司总工程师、中铁大桥局八公司总工程师、中铁大桥局设计院副院长等组成“智囊团”,通过现场查看、翻阅图纸等方式,为施工关键技术“把脉支招”,确保项目建设按期推进。

加班加点的工人师傅

重大基础设施建设项目争分夺秒、精益求精,工业企业也在开足马力忙生产。“五一”小长假期间,攀枝花市许多工业企业车间里仍是一派繁忙景象,企业职工坚守工作岗位、加班加点忙生产。

今年以来,位于钒钛高新区的大西南实业有限公司呈现产销两旺的发展态势。“厂家要货要得急,我们现在实行24小时、三班倒生产。”公司技术部副部长吴芳云介绍,公司每天要生产汽车钒钛制动毂1000副左右,3天发一次货,每次40吨。他说,公司主要给陕汽、重汽、中信集团等企业供货,现在,生产设备很紧张,很多订单都不敢接。“按照我们现在接到的订单,每月要生产5万副钒钛制动毂,现有设备已经满负荷生产,每月也只能生产3万副。”吴芳云说。

“五一”小长假,攀枝花市坚持生产的企业还有很多,工人们用辛勤劳动,推动工业经济发展。

“五一”小长假,数以万计的游客来到攀枝花,这给全市环卫职工带来了挑战。他们起早贪黑,不辞辛劳,默默奉献,用汗水“擦亮”攀枝花。5月1日上午11点过,攀枝花大道,环卫工人王小红正顶着太阳清扫路边的垃圾、杂物。每天早上5点半,王小红就要赶到自己负责的区域,开始清扫街道,然后在人行道上来回巡逻清扫垃圾、杂物等,一直要到下午1点才交班。“节假日出来游玩的人多,产生的垃圾也比平时多,虽然自己要忙点,但看到大家在干净的环境里耍得高兴,我也感到高兴。”王小红说。

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