潜龙正待腾飞时 ——写在丽攀高速公路攀枝花段加快推进之际
□本报记者 陈旭耀
桥梁和隧道施工人员顶着烈日加紧施工，各类大型机械往来穿梭，不时扬起阵阵尘土……7月的攀枝花骄阳似火，攀枝花市重点交通建设项目——丽攀高速公路攀枝花段施工现场更是一派热火朝天的景象。
“在去年完成总投资69342万元的基础上，今年上半年，丽攀高速公路攀枝花段计划完成投资75000万元，实际完成72382万元，占投资计划的96.5%。”7月8日，丽攀高速公路建设领导小组办公室相关负责人向记者介绍到。
当天下午，记者在丽攀高速公路C4合同段看到，一根根桥墩犹如参天大树拔地而起，该合同段的宝鼎、花山特大桥，陶家渡互通立交三个子项目正在加紧施工。
“今年计划完成投资1.1亿元，上半年，完成投资6000多万元，实现了时间过半任务过半。”据项目部负责人杨廷军介绍，C4合同段全线以桥梁施工为主，涉及3座特大桥、4座大桥以及4座重桥，全线总里程6.46公里，是线路最长的标段。截至目前，工程已累计完成投资近1亿元，占总投资的29%。其中，宝鼎、花山特大桥桩基已基本完成，下部结构（桥墩）完成40%；四座重桥桩基已全部完成，桥墩施工完成30%。与项目同步的路基施工也在有序推进，已完成路基施工70多万立方米，占工程总量的80%。
在C6标段狮子石隧道施工现场，轰鸣的机声中，隧道半圆形的洞口雏形呈现在记者眼前，施工机械正在加紧进行掘进工作。“现在我们正在加紧隧道挖掘，目前进出洞口已掘进3680米。”在现场施工的中交第三公路工程局相关负责人告诉记者。狮子石隧道全长5100米，隧道宽10.25米，投资约2.2亿元，是丽攀高速西区段三个控制性工程之一，也是全线三个特长隧道之一。隧道采用两面掘进的方式同时施工，预计今年9月底能全部贯通，比计划提前3至4个月。
目前，攀枝花已进入夏季，炎热的气候对工程施工带来了极大影响。记者在各标段施工现场走访时发现，来自全国各地的“筑路大军”汇聚攀枝花，头顶烈日加紧施工，只为使工程早日建成投入使用。来自福建的陈福是一名负责隧道洞内外施工以及风水管维修的工程建设人员，今年1月份他来到C7标段，参与新庄隧道施工。陈福告诉记者，每天他都要工作8、9个小时，有时工程任务紧张时还要加班加点进行施工，回到驻地汗水已经浸透全身。
采访中，丽攀高速公路公司相关负责人告诉记者，丽攀高速C3庄上互通立交至C13金江枢纽立交段已开工的11个合同段进展顺利。截至目前已累计完成投资143908万元，占概算总投资的27.9%，完成路基土石方99.5%，控制性特大桥56.1%，桥梁下部结构81.5%，隧道掘进及初支63.9%、二衬45.8％。C1、C2合同段施工单位已进场，基本完成驻地、试验室建设，进场便道正在整修，C1、C2合同段将与其余11个标段同步建成通车。
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