售票员施芹的“五一”
□本报记者 贺欣文/图
5月1日是国际劳动节，就在大多数人享受着节日闲暇时，城市公交的司乘人员们却依然冒着高温，穿梭在大小街道，将乘客运送到他们想要到达的目的地。
11时许，攀枝花火车站广场客运站。一辆辆公交车驶进驶出，南来北往的旅客比平日增加不少。跨线四路26189号车依次排在候客的公交车队列里，售票员施芹利用等点时间正抓紧打扫车厢。
“我们这班车线路远，运行时间长，从火车站到仁和，单边要近一个半小时，跑一趟下来车厢很容易脏，必须要打扫干净才能发车。”施芹说。
“五一”当天施芹跑的是早班车。凌晨5点起床，6点赶到市公交二公司上岗。从6：36分仁和沙沟第一班车发出到现在，她还没有休息过，早饭是十点钟，利用几分钟的等点时间囫囵解决的。
施芹说，“五一”节出来耍的人多，坐车的人也多，忙起来就什么都顾不上了，这几天越来越热，她连水都不敢多喝，就怕没时间上厕所。
11：20，26189号车缓缓驶出车站，施芹与同车搭档、驾驶员何李丽开始执行当天的第二趟回程运行任务。施芹拿出票盒挨个售票。中午阳光炽热，一轮票售完，施芹的额头冒出点点汗水。
今年34岁的施芹已在公交公司当了6年售票员，一直在跨线四路线路上执行运行任务。6年来，她从没休过假。“我们早都已经习惯了，节日上班有加班费，节后如果人员有富余，还能补休一、两天。”施芹乐观地说，像她们这样的司乘人员，过节假日已经没有什么值得好庆贺的了，因为经常要跑加班车，反而会比平时更忙。
施芹一面与记者攀谈着，一面还不时提醒乘客拉好扶手。每到一个站点，她都要报站名提醒乘客下车，有乘客上车，她就走过去售票。
公交车驶入市区，上车的人渐渐多起来，施芹站起身把座位让给乘客。她一边售票一边维持秩序，瘦小的身躯在人群里挤来挤去，灵巧麻利。车子先后驶过了竹湖园、公园等热闹场所，车窗外彩旗飘扬、人潮如织的节日气氛吸引了施芹的目光。“说实话，有时候我很羡慕从事其它职业的人，节假日可以在家陪陪家人或外出游玩，但是干我们这一行，就得比别人付出更多的时间。”
施芹的儿子正读小学二年级，平时都是爷爷奶奶带得多，因为工作的特殊性，遇到节假日，家里人都会以她为中心，安排吃饭聚会的时间。
“我清早出门的时候家里人还睡着，一上午也不知道他们在干些啥，这趟车跑完我就该交班了，如果下午不安排跑加班车，看能不能争取点时间带儿子到公园逛逛。”施芹说。
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